马特·豪生:“低估KCMG是愚蠢的”

KCMG车队虽放弃参加全赛季WEC,但在马特·豪生看来,中国香港车队有能力卫冕勒芒24小时赛LMP2组冠军。

一年前的勒芒夏日,理查德·布拉德利、马特·豪生和尼古拉·拉皮埃尔用一场史诗般的胜利,让《义勇军进行曲》响彻拉萨特上空。时隔一年,他们的ORECA 05 Coupe赛车虽在去年WEC收官战——巴林6小时赛后,仅仅进行了9小时的测试(包括赛车系统检测与全新邓禄普轮胎的评估),但他们再度争夺胜利的决心依旧不变。

不过,车队放弃WEC项目后,仍有非常大的变化。例如Super GT年度冠军、曾是KCMG WEC首胜车组的成员——松田次生重返车队,代替拉皮埃尔。车队的主工程师也因曾在威廉姆斯和飞箭车队效力过的格里格·惠勒(Greg Wheeler)返回欧亚车队(Eurasia),由宝珀耐力系列赛比利时奥迪WRT车队的亚当·哈迪(Adam Hardy)所取代。

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关于这篇文章
系列 勒芒24小时耐力赛
项目 勒芒24小时耐力赛
辅助项目 行政车检
赛道 勒芒赛道
车手 Richard Bradley , Matthew Howson
车队 KCMG车队
文章类型 采访