贾维斯：勒芒的“交通问题”会更具挑战

这位#8车组的英国车手在采访中表示LMP1赛车直路尾端的限速会让“车阵”过于冗长。

“我想（如今拥有60台赛车）将使一切变得与众不同。“

”因为今年加了4台赛车，但LMP1赛车数量变少了。增加的’交通问题‘会使我们变得更慢。另外，专业车手和绅士车手的差别依旧非常大。测试日，我们在赛道上看到些奇怪的举动。一些（更慢组别）的车还走防守的线路，完全不看我们（快车）。不过，你也已经知道哪些车需要好好留意。”贾维斯表示。

针对这个问题，在周二的赛前车手会上，车手们也进行了充分讨论。

“你要知道，LMP1车曾经拥有最快的尾速。但如今我们和LMP2/GTE赛车的尾速已差不了多少。我们的优势也就在出弯（因为赛车混合动力的介入）。例如在Mulsanne直道的前50%的部分，我们会更快些。我们主要讨论的是出Tertre Rouge和Mulsanne直道的部分，这里的弯角都有宽度的’骤变‘。我们需要前车走好自己的线路，因为有时候（他们）会从左往右’切弯心‘。这会经常发生事故，我们在会上提出了，希望能够避免。”英国人补充道。