程飞:成龙DC车队正在“往好的方向发展”

shares
comments
程飞:成龙DC车队正在“往好的方向发展”
By:
2019年6月17日 下午10:28

成龙DC车队虽然在今年的勒芒24小时屈居LMP2组亚军,但是其联合创始人程飞相信,两年多以来车队的战绩已经证明了这个项目的成功。

刚刚结束的第87届勒芒24小时中,第三次参赛的成龙DC车队在经过鏖战之后,董荷斌、斯蒂芬·里谢尔米、加布里埃尔·奥布瑞组成的38号车组落后第一名赛车一圈完赛,与LMP2组胜利失之交臂。而获胜的36号Alpine车组也就此获得了2018-19年世界耐力锦标赛(WEC)“超级赛季”LMP2组车手和车队总冠军。

不过,38号赛车的第二名还是让成龙DC车队成为第一支两次登上勒芒领奖台的中国参赛队;同时,这也是车队与JOTA Sport继2017年获得史诗性的LMP2组冠亚军、全场第二、三名后,重返拉萨特赛道的领奖台。

成绩是硬道理

2016年,程飞与著名电影明星成龙一起创办了成龙DC车队。2017赛季,车队与英国赛车公司、拥有勒芒夺冠经验的JOTA Sport携手参加WEC,包括勒芒的比赛。2017年赛季,成龙DC车队创造了中国赛车在国际汽联旗下世界锦标赛级别赛事中的最佳团队成绩,尽管在WEC LMP2组年度冠军争夺中惜败。

跨越2018和2019年的“超级赛季”由八回合组成,包括两场勒芒。成龙DC车队再度与JOTA Sport携手出战,在斯帕(2018)、银石、富士、上海和赛百灵的五场比赛里,取得了WEC参赛车队中的第一名(26号G-drive车组在斯帕名列LMP2组第一,但其不参加WEC赛季),同时在银石和富士包揽前二名。

在程飞看来,这样的成绩单足以显示成龙DC车队在近两年半时间里取得的成功。

“本赛季到目前为止成龙DC车队和JOTA Sport组成的团队完成了难以置信的工作过,”他说,“去两年半时间里所有的胜利、领奖台成绩以及我们所取得的成就是最有力的证据。”

“这才是我们一起参加的第二个赛季——当然本赛季是跨年进行。面向未来,通过不同的途径,一切总是会进步。有时候不是总有对错,只是方式不同。”

#37 Jackie Chan DC Racing, Oreca 07-Gibson: David Heinemeier Hansson, Jordan King, Ricky Taylor

#37 Jackie Chan DC Racing, Oreca 07-Gibson: David Heinemeier Hansson, Jordan King, Ricky Taylor

Photo by: Joe Portlock / LAT Images

“中西合璧”模式

程飞本人五次(2014-2018)参加勒芒,并且作为37号赛车车手征战了2017年WEC赛季。不过“超级赛季”开始后,除了去年无法抗拒勒芒的诱惑,他离开了驾驶舱,把重心转向车队管理。

今年年初,成龙DC车队因为马来西亚方面的原因,不得不在赛季中途更换了37号车组的阵容。而大卫·海内梅尔-汉森、乔丹·金和威尔·史蒂文斯首次组队,就在赛百灵1000英里获得胜利。只不过当时史蒂文斯已经有2019年勒芒的合同在身,2017年美国IMSA年度冠军里奇·泰勒——去年已经在勒芒代表过这支中国车队的——填补了空缺。

上周,37号赛车在第12位发车的情况下,很快就追到了第五、六名,紧追姊妹赛车,并在比赛过半后表现出冲击领奖台的潜力。但是,在第14个小时临近尾声前,因为无法修复的变速箱故障,在跑完199圈后遗憾退赛。

如果没有这一“超出控制的”意外,鉴于直接竞争对手31号GragonSpeed赛车撞车退赛、26号G-drive维修耗去20分钟,成龙DC车队原本有望获得LMP2组第二、三名。

程飞认为,这恰恰展现了成龙DC车队的成长以及与JOTA Sport合作模式走向成熟。

“任何公司、组织或车队都始终在进步和改变,”他说,“从2017年我们一起组成车队参赛到现在,很多事情发生了变化。大多数都是往好的方向发展;有时候会犯一些小错误,但是你从中吸取教训,然后进步。”

“总体而言,车队一直在成长,经验累积得越多,我们就能合作得更好。你总是能学到如何一起把工作做得更好。如果不是这样的话,就真的出了问题。‘超级赛季’的成绩说明了一切,因为只有一起合作才能取得这样的成果。当你有强势的表现时,就是一个好兆头,说明合作顺利。”

“事实已经一次又一次证明:我们不是靠运气赢得比赛,我们赢比赛是因为我们工作出色。只有每个人都出色地完成自己的工作,我们才能取得优秀的成绩。我们在前七场比赛中赢了五场,还有两次包揽第一、二名。成绩自身说明了我们之间的合作有多强。”

#38 Jackie Chan DC Racing Ligier JSP217 Gibson: Ho-Pin Tung

#38 Jackie Chan DC Racing Ligier JSP217 Gibson: Ho-Pin Tung

Photo by: Marc Fleury

助力中国赛车发展

近年来,中国赛车队的身影逐渐在世界舞台上亮相而且取得令人惊艳的成绩。除了成龙DC车队之外,尼尔森·皮盖作为中国赛车队车手赢得2014-15年电动方程式首个赛季车手总冠军;效力于钛麒车队的让-埃里克·维尔恩摘下2016-17 年FE赛季车手锦标。而今年,中国品牌领克的厂商车队在WTCR胜绩连连。

身为成龙DC车队的实际管理者,程飞希望车队的努力和成绩能够得到社会的认可。

“如果人们觉得我们做得不错,那么我会很高兴,”他说,“我希望人们这样看待我们,因为事实是我们非常努力地工作、非常拼命地战斗,才实现今时今日的成绩。我确实希望我们能因为我们的付出而获得认可。但老实说,还是交给关注我们的人来评价吧。”

不过Motorsport中文网理解,成龙DC车队希望通过与国外顶尖车队合作参加国际赛事的模式,学习如何独立运作车队,包括打造自己的赛车运作团队。事实上,成龙DC车队的中国团队已经在国内赛场取得不俗成绩。

在这支车队中,程飞的长期队友兼伙伴董荷斌同样起到了重要的作用。2017年,他作为38号赛车的核心车手,带领车组赢下勒芒。上周日拿下第二名,也让他成为唯一两次登上过勒芒领奖台的代表中国参赛的车手。

“2013年首届亚洲勒芒系列赛的时候,程飞和我一起走上这场冒险,”董荷斌说,“迄今为止,我们走过了美妙的旅程,展现了中国车队可以在世界耐力赛的舞台上取得成功。这些年来,我们看到中国国内对赛车的热情不断提高,所以我们都希望让中国国旗在世界赛场上更多地飞扬起来,为中国赛车运动的成长助力。”

“我认为成龙DC车队和JOTA Sport的每个人都应该为我们自己感到极其骄傲。在如此不可思议的一年里,我们又一次在勒芒完成了不可思议的比赛。三年前还没有这支车队,但现在我们已经在勒芒LMP2组取胜过一次、两次获得第二名。多么神奇的一段旅程。我们会回来争取更多好成绩。”

上周的勒芒期间,参加2019-20年WEC赛季的33辆赛车名单公布。成龙DC车队将以37号赛车追逐“未尽的事业”。如无意外,车队与JOTA Sport的合作也将延续。

虽然第一个“超级赛季”刚刚结束,但是一个月后新赛季的测试就将在巴塞罗那举行,而揭幕战银石4小时定于9月1日。

LMP2 podium: Winners #36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet, second place #38 Jackie Chan DC Racing Ligier JSP217 Gibson: Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry, third place #28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval

LMP2 podium: Winners #36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet, second place #38 Jackie Chan DC Racing Ligier JSP217 Gibson: Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry, third place #28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval

Photo by: Rainier Ehrhardt

Next article
勒芒24小时:丰田导演戏剧性前二完赛,成龙DC车队登上领奖台

Previous article

勒芒24小时:丰田导演戏剧性前二完赛,成龙DC车队登上领奖台

Next article

标致将携“超级车”重返勒芒

标致将携“超级车”重返勒芒
Load comments

About this article

Series 勒芒24小时耐力赛
Author Frankie Mao