Rok Cup China,中国卡丁车赛No.1正在打造!

在首届Rok Cup China总决赛倒计时一周之际,赛会公布重磅消息——多届FIA-CIK卡丁车世界冠军、Tony Kart厂队车手马可·阿迪戈(Marco Ardigò)和芬兰名将西莫·普哈卡(Simo Puhakka)将作为特邀嘉宾,亲临北京瑞得万国际赛道(Red1 Karting),与中国的Rokker们一同见证“卡丁狂欢”。

这项赛事究竟有何来头,能吸引到世界卡丁届的绝对大腕不远万里出席?

Motorsport中文网曾在7月初的烈日,在郑州丰速卡丁车场见证过这项不断成长的赛事,似乎可以给您些答案。

第一感觉,赛事高度专业化——无论是赛场装扮、制服证件以及标识背心的制作的“门面”,还是仲裁、裁判和救援等赛事“软件”,或是“官方引擎及技术”被称的“比赛核心”,再包括整体的赛事竞争氛围,都在践行赛事创办人张昊鹏的理念——“举办一场安全、公平、快乐的赛事”。

早在今年赛事开打前,张昊鹏就曾有过这样的自述:

“一场好的赛事,需要安全。我相信没有车手愿意把自己的健康交给一个不负责任的主办方,也没有家长愿意把孩子送去本身就已高危的、但由于主办方疏忽,变得更为荒谬的赛事。

一场好的赛事,需要公平。所有的体育竞赛,都需要建立在公平的基础上。从规则的制定到执行,都有专业人士来执行。相比同类赛事,我们在工作团队上的投入数不胜数。‘统一、可靠且公平的引擎’更是为给每位车手提供更公平的竞技平台。

一场好的赛事,需要快乐。虽然冠军只有一个,但接受教育的过程亦是最重要的。无论是孩子还是成人,来到赛车场,花费了金钱与时间,快乐是每个人应当从赛车场上获取的,更是坚持参与这项运动的必要条件。我们尽可能为每位车手创造愉快的氛围。如果看到有参赛者在周日垂头丧气的离开,无疑是我的失职,是我该检讨的。”

当一个仅20余岁的赛事推广者能拥有如此格局,无疑也让如今“不温不火”的CKC中国卡丁车锦标赛颇感压力。

尤其,当你看到有关首届Rok Cup China总决赛的相关信息,难以想象这项赛事才刚举办过3站!

一.      旅欧的著名少年卡丁车手韩岑宇将领衔包括两岸四地、日本、澳洲和东南亚的高水准参赛阵容。

二.      经过前三站的观望,已有超过10支的专业化车队参赛。每支车队都展现出对“软实力”的投入,这无疑是区别此前数十年国内卡丁车的“玩法”。

三.      赛事赞助商主动参与总决赛活动,赛事试图打造国内卡丁车赛场少见的“后场活动”。

四.      吸引《汽车之家(赛事直播)》、《Motorsport.com中文网(图文报道)》、《卡丁中国(垂直类媒体)》等参与现场报道。赛事在成长中,非常重视自我包装与媒介宣传。

这样看来,一切都向着理想中的”中国第一卡丁车赛事“的方向发展......

不过,赛事推广者张昊鹏不会因“繁荣”而停下继续前进的脚步。“我们会拿出努力给车手们创造更好的平台。就像火星车队(MARS Racing Team)一样,总把更好的技术,服务,标准拿进来。蒙上自己的眼睛,不看别人做的怎么样,只追求自己的标准。几年后,无论成败,肯定为卡丁车事业贡献了一份力量,何乐而不为?​​​​“张昊鹏表示。

说了这么多,还不行动起来?不过,听说只剩Mini Rok(小童组)还有席位......

那么,就下周末去瑞得万国际赛道吧!支持在赛道上拼杀的“赛车追梦者”,他们当中将有人代表中国参加10月在意大利的Rok Cup全球总决赛,也许,您正在见证中国赛车运动的冉冉升起的“新传奇”!

Motorsport.com中文网届时将现场报道Rok Cup China总决赛

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关于这篇文章
系列 卡丁车
项目 Rok Cup China
赛道 北京锐思赛道
文章类型 新闻

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