Valentin Khorounzhiy
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加斯利免受与佩雷兹“愚蠢”碰撞的处罚

皮埃尔·加斯利在日本大奖赛尾声阶段与塞尔吉奥·佩雷兹发生碰撞后,尽管被斥责行为“相当愚蠢”,但他还是逃脱了处罚。

阿隆索与丰田开始备战2020年达喀尔拉力赛

近日,在公布2020年首次参加达喀尔拉力赛的计划之后,两届世界冠军费尔南多·阿隆索与丰田Gazoo车队透露了首个阶段的备战计划。

雷诺承认霍肯伯格为加拿大车队指令感到“沮丧”

根据雷诺F1车队领队西里尔·阿比特博尔l的说法,在加拿大大奖赛上,尼科·霍肯伯格收到车队让他留在丹尼尔·里卡多后面的命令后“略显沮丧”。

梅赛德斯透露摩纳哥排位赛“第一顾虑”

梅赛德斯承认,尽管其在周四摩纳哥的两节自由练习中表现卓越,但车队仍“担心”会在排位赛中遭遇轮胎升温的问题。

施泰纳与哈斯车手谈话以“消除误会”

F1哈斯车队领队甘瑟尔·施泰纳透露,西班牙大奖赛一结束,他便与罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森就比赛中的“内斗”进行了谈话以“消除误会”。

阿尔法·罗密欧在巴库赛前已知莱科宁前翼问题

基米·莱科宁透露,阿尔法罗·密欧车队在中国大奖赛便已意识到其C38赛车的前翼问题,只是未能及时为巴库制造一个可替换的新前翼。

F1"2021年概念"旨在将乱流影响减少五倍

F1竞赛总监罗斯·布朗透露,F1正致力于让2021年的规则可以把乱流对于赛车性能的影响减少五倍。

里卡多:2019年雷诺会拥有全新的升级理念

丹尼尔·里卡多说他所属的雷诺F1车队将在2019年拥有一个“完全不同”的赛开发理念,他希望这将有助于车队“保持领先地位”。

库比卡只为澳大利亚大奖赛做好“20%”的准备

威廉姆斯车手罗伯特·库比卡称对于2019F1赛季的第一场比赛他只做了“百分之二十”的准备。

印度力量认为索伯“研发战超过”F1顶级车队

印度力量领队Otmar Szafnauer表示,中游集团的对手索伯凭借着从2017年赛车到今年C37赛车竞争力上质的飞跃,其甚至在研发战方面“超越了顶级车队”。

约斯:维斯塔潘被里卡多庆祝杆位“点燃”

马克斯·维斯塔潘的父亲乔斯透露,丹尼尔·里多卡在拿到墨西哥大奖赛杆位后的庆祝令他在红牛的队友马克斯·维斯塔潘对自己在排位赛中的失利更加“恼火”。

佩雷兹接近与印度力量续约

墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹表示,鉴于印度力量的未来已经有所保障,他与车队正在迅速推进续约事宜。

加斯利:本田升级在加拿大等于三个名次

红牛二队车手皮埃尔·加斯利相信在加拿大大奖赛中,新规格的本田动力元件帮助他提升了三个完赛名次。

哈特利:就诺里斯加盟“谣言”发表评论是"愚蠢的"

红牛二队车手布兰登·哈特利表示,要他评价车队有意用迈凯伦的青年车手兰多·诺里斯来代替自己这一“谣言”是“愚蠢的”。

阿隆索:汉密尔顿2017赛季赢得“太轻松”

费尔南多·阿隆索认为刘易斯·汉密尔顿2017赛季所经历的总冠军争夺“太过轻松”。

汉密尔顿:“纳斯卡式”的安全车登场毫无必要

梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿表示比利时大奖赛中的安全车登场如同”纳斯卡“,这也给法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔创造获胜的可能......

罗西承认在雪邦胜利之争中“过于冒险”

雅马哈车手瓦伦蒂诺‧罗西表示,在MotoGP赛季倒数第二站的雪邦正赛中,为了争夺胜利他冒了太多的风险。