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Matt Kew

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 保时捷加入F1的条件现在“正实现”
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保时捷加入F1的条件现在“正实现”

保时捷新任汽车运动负责人表示,该制造商加入F1所需的因素正在 "实现",但它不能 "等待太久 "来做出最终决定。

阿隆索:F1的英国式偏见让我和维斯塔潘成了“恶人”

费尔南多·阿隆索相信,F1以英国为中心的舆论导向是造成他和马克斯·维斯塔潘等车手被视为这项运动“恶人”的原因所在。

2023/24赛季电动方程式预算帽草案大纲出炉

国际汽联为电动方程式的独立车队和制造商车队列出了拟定的“预算帽”,并且可能在Gen3规则第二个赛季生效。

柏林E-Prix第四场排位赛:维尔恩击败队友达科斯塔抢下杆位

让-埃里克·维尔恩将在超级杆位争夺中以0.14秒击败DS钛麒队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔,将在Tempelhof机场进行的第四场柏林E-Prix中从杆位发车。

柏林E-Prix第四场:达科斯塔在练习中最快,领先冈瑟尔0.039秒

有望在今天加冕电动方程式总冠军的DS钛麒车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔,在传统的柏林赛道上进行的练习阶段跑出最快单圈时间。

柏林E-Prix第三场排位赛:维尔恩以半秒优势摘下杆位

在柏林Tempelhof 机场举行的第三场比赛中,FE卫冕冠军、DS钛麒车手让-埃里克·维尔恩在超级杆位阶段里以半秒的优势击败对手获得杆位。而他的队友、积分榜领跑者安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔仅名列第九。

柏林E-Prix第二场排位赛:达科斯塔实现”二连杆“

安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔延续了他在2019/20赛季收官阶段的统治级表示,当他的对手们势头减弱时,他则以超过0.4秒拿下柏林第二场比赛的杆位。

柏林E-Prix第二场:迪格拉西在练习中以0.009秒力亚洛特勒

在FE柏林E-Prix第二场的最后一节练习里,卢卡斯·迪格拉西在反向布局的赛道上做出最快时间,而前六名之间差距只有0.9秒。