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莱科宁因为在葡萄牙的撞车事故而遭儿子取笑

基米·莱科宁透露,他因为上周末导致在F1葡萄牙大奖赛里退赛的那次撞车事故,受到了儿子罗宾的嘲笑。

新款赛车服如何帮助格罗斯让从火海逃生

罗曼·格罗斯让在巴林惨烈撞车中的“死里逃生”,又一次引发了人们对于“光环”和碰撞结构在拯救其性命方面所起到作用的关注。

红牛对“出借”阿尔本持开放态度

红牛车队表示如果其他车队在2021赛季出现正式车手被迫缺席比赛的情况,他们对于“出借”亚历山大·阿尔本持开放态度。

法拉利:只有“糟糕情况“才会打乱2022年重点计划

法拉利认为明年除非出现“糟糕”的情况,否则不会打乱车队完全把重心放在为2022年F1全新规则带来的新机遇做准备。

令梅赛德斯专注于F1的“四大支柱”

尽管梅赛德斯整个赛季都面临着或将退出F1的质疑声,但毫无疑问2020年收官之际,德国制造商留在F1的立场比以往任何时候都更坚定。

佩雷兹有望2021年加盟红牛

红牛公司旗下的一家网站称,塞尔吉奥·佩雷兹已经接近于在2021年加盟红牛,并透露正式的消息将于周五公布。

拉塞尔:回归威廉姆斯比梅赛德斯替补上阵更难

乔治·拉塞尔表示,在阿布扎比重新开回威廉姆斯赛车的难度甚至要比首次代表梅赛德斯出战 更高。

法拉利对失去卡米莱利“难以置信的”支持感到难过

法拉利车队表示对于无法继续获得公司首席执行官路易·卡米莱利的支持表示遗憾,但也并不担心车队短期内会受到影响。

里卡多:我们不该让佩雷兹赢得萨基尔大奖赛

丹尼尔·里卡多表示, 当塞尔吉奥·佩雷兹在萨基尔大奖赛的首圈落到末尾后,Racing Point的竞争对手们不应该留给他赢得比赛“余地”。

国际汽联否决塞恩斯为法拉利参加阿布扎比测试

尽管法拉利希望卡洛斯·塞恩斯能在阿布扎比的青年车手测试中能提前试驾其赛车,但这一请求近日已被国际汽联驳回。

佩雷兹:我的命运说明F1没有最优秀车手

塞尔吉奥·佩雷兹表示,2021年自己或面临着在F1失业的风险,说明这项运动拥有的未必是世界上“最优秀”的车手。

奥康希望以萨基尔领奖台否定外界质疑

埃斯特班·奥康希望凭借在萨基尔取得的职业生涯首个F1领奖台,证明那些质疑他回归F1的人是“错误”的。

拉塞尔成为代表汉密尔顿为梅赛德斯出赛的头号人选

Motorsport.com理解乔治·拉塞尔成为代替刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯出战萨基尔大奖赛的头号人选,而车队计划在今天早上做出最终决定。

分析:格罗斯让如何从火海中幸运逃生

罗曼·格罗斯让在巴林大奖赛中引发熊熊烈火的事故中逃生,成为了F1运动安全性进步的最佳展示。

汉密尔顿真可能在2021年退出F1?

上周刘易斯•汉密尔顿在伊莫拉所发表的“不确定自己明年是否还会参赛”的言论,令疯狂的2020车手市场又再次掀起一层“激浪”。

红牛承认霍肯伯格是2021年选择之一

红牛车队透露,他们曾与尼科·霍肯伯格洽谈过在纽伯格林替补亚历山大·阿尔本出战事宜,并表示德国人或有机会成为其2021年的车手候选人之一。

为什么F1车队无需担心又一位前法拉利人掌管赛事

F1热切寻求斯蒂法诺·多梅尼卡利出任其未来首席执行官的决定,不可避免地收到了欢呼声与质疑声并存的反响。

国际汽联警告F1车队勿探索“储备“漏洞

F1车队在近期收到警告,他们将不得寻找预算帽中的“储备”漏洞来帮助削减下赛季的开支。

法拉利模式对于Alpine F1计划推进的“前车之鉴”

众所周知,恩佐·法拉利最初开辟公路汽车业务,仅仅是出自于资助其F1车队的目的

维特尔庆幸没有车迷在蒙扎见证法拉利溃败

塞巴斯蒂安·维特尔表示,当法拉利在蒙扎经历了又一场噩梦般的意大利大奖赛后,他很庆幸今年的比赛没有观众。

传统发车区准备流程或取消,以增加安全措施

国际汽联向各项系列赛发出建议,如果觉得难以遵守社交距离的规定,他们可以考虑摒弃传统的发车准备方式。

塞德尔:疫情过后失去F1车队是“现实”

迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔认为F1在新冠肺炎疫情过后失去车队是“现实”,这使得进一步削减预算帽更为紧迫,从而使这项运动未来在经济上“更健康、更可持续发展”。

F1电竞比赛教会我们的五件事

上周日晚举行的两场F1电竞比赛无疑是疫情期间最“博眼球”的赛事。在各路平台上,最高累计超过60万的观众观看了Veloce #NottheBahGP邀请赛和F1官方虚拟大奖赛的线上直播。

本田队2020年F1引擎进展“非常满意”

近日红牛领队克里斯蒂安·霍纳透露,其引擎合作伙伴本田对于在冬季取得的进展感到“非常满意”,并期待在上赛季取得突破的基础上再接再厉。

三亚EPrix和中国大奖赛目前未受“武汉肺炎”影响

由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发,2020年中国长白山冰雪汽车拉力赛据信已经取消,但是当前电动方程式和F1赛事没有受到影响。

【解析】F1的“2021蓝图”如何提升比赛质量

F1已经就2021年实施大胆的计划讨论了数个月,旨在打造竞争更激烈、更令人激动的大奖赛,从而提升对车迷的吸引力。 Jonathan Noble逐一道出新规则的不同之处。

奥康已拒绝2019年F1以外的比赛机会

尽管埃斯特班·奥康无法获得2019年F1正式席位的可能性越来越大,但他已经拒绝了明年参加F1以外赛事的机会。

分析:FIA将如何规避F1引擎诡计

去年,法拉利和梅赛德斯在F1不相伯仲的较量必然意味着一点,那就是小细节对比赛结果起着大影响。

F1公布2018年比赛新时间表

F1高层确认今年比赛周末时间表进行有所调整,与Motorsport.com上周预判的一样,许多在欧洲举行的比赛将在下午3点10分开始。

F1计划在2018赛季推出在线视频直播服务

F1计划在2018年向车迷提供在线视频直播服务,作为这项运动数字和直播策略改革的一部分。

FIA公布2017赛季参赛名单,范多恩改换2号

国际汽联(FIA)正式公布2017赛季F1参赛名单,目前仅剩四个空缺席位。在迈凯伦转正的斯托弗•范多恩改换2号。

FIA发布正式2016年F1参赛车队名单

国际汽联公布了参加2016赛季F1大奖赛的全部车队和车手名单。

哈里恩多确认2016马诺F1车手席位

Rio Haryanto 确认参加2016年F1大奖赛,刚刚确认和马诺车队的协议。