IndyCar 2016 长滩站
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2016年9月16日 to 2016年9月18日
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | 圈数 | Time | 差距 | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Rahal
瑞豪李特曼拉尼根车队
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15 | 23 |
1'07.3319 |
105.222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
H. Castroneves
潘世奇车队
|
3 | 20 |
+0.2286 1'07.5605 |
0.2286 | 104.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Montoya
潘世奇车队
|
2 | 19 |
+0.2823 1'07.6142 |
0.0537 | 104.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Hinchcliffe
施密特·彼得森车队
|
5 | 18 |
+0.3107 1'07.6426 |
0.0284 | 104.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Dixon
奇普·甘纳西车队
|
9 | 20 |
+0.3552 1'07.6871 |
0.0445 | 104.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Bourdais
KV车队
|
11 | 23 |
+0.3665 1'07.6984 |
0.0113 | 104.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Pagenaud
潘世奇车队
|
22 | 23 |
+0.3798 1'07.7117 |
0.0133 | 104.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Hunter-Reay
安德雷蒂车队
|
28 | 17 |
+0.4415 1'07.7734 |
0.0617 | 104.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Aleshin
施密特·彼得森车队
|
7 | 19 |
+0.5466 1'07.8785 |
0.1051 | 104.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Rossi
安德雷蒂车队
|
98 | 18 |
+0.5712 1'07.9031 |
0.0246 | 104.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Sato
A.J.佛依特车队
|
14 | 21 |
+0.6374 1'07.9693 |
0.0662 | 104.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Chilton
奇普·甘纳西车队
|
8 | 23 |
+0.6542 1'07.9861 |
0.0168 | 104.210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kanaan
奇普·甘纳西车队
|
10 | 19 |
+0.7054 1'08.0373 |
0.0512 | 104.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Kimball
奇普·甘纳西车队
|
83 | 19 |
+0.7169 1'08.0488 |
0.0115 | 104.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Daly
达勒·科因车队
|
18 | 20 |
+0.7189 1'08.0508 |
0.0020 | 104.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Newgarden
CFH车队
|
21 | 19 |
+0.7406 1'08.0725 |
0.0217 | 104.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Hawksworth
A.J.佛依特车队
|
41 | 17 |
+0.7633 1'08.0952 |
0.0227 | 104.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Andretti
安德雷蒂车队
|
27 | 20 |
+0.7848 1'08.1167 |
0.0215 | 104.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Munoz
安德雷蒂车队
|
26 | 19 |
+0.9513 1'08.2832 |
0.1665 | 103.756 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Power
潘世奇车队
|
12 | 20 |
+1.0174 1'08.3493 |
0.0661 | 103.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Filippi
达勒·科因车队
|
19 | 19 |
+1.7052 1'09.0371 |
0.6878 | 102.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
