IndyCar 2016 索诺玛赛车场
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2016年3月11日 to 2016年3月13日
2016年3月31日 to 2016年4月2日
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2016年9月2日 to 2016年9月4日
2016年9月16日 to 2016年9月18日
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Time | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Pagenaud
潘世奇车队
|
22 |
1'16.2565 |
112.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
H. Castroneves
潘世奇车队
|
3 |
+0.1569 1'16.4134 |
112.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Montoya
潘世奇车队
|
2 |
+0.2835 1'16.5400 |
112.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
W. Power
潘世奇车队
|
12 |
+0.4094 1'16.6659 |
111.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Rahal
瑞豪李特曼拉尼根车队
|
15 |
+0.4584 1'16.7149 |
111.921 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Hunter-Reay
安德雷蒂车队
|
28 |
+0.6567 1'16.9132 |
111.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Dixon
奇普·甘纳西车队
|
9 |
+0.3135 1'16.5700 |
112.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Rossi
安德雷蒂车队
|
98 |
+0.3275 1'16.5840 |
112.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Bourdais
KV车队
|
11 |
+0.3550 1'16.6115 |
112.072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Newgarden
CFH车队
|
21 |
+0.5577 1'16.8142 |
111.776 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Aleshin
施密特·彼得森车队
|
7 |
+0.6344 1'16.8909 |
111.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Kimball
奇普·甘纳西车队
|
83 |
+0.7062 1'16.9627 |
111.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kanaan
奇普·甘纳西车队
|
10 |
+0.6916 1'16.9481 |
111.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Andretti
安德雷蒂车队
|
27 |
+0.6723 1'16.9288 |
111.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Sato
A.J.佛依特车队
|
14 |
+0.7096 1'16.9661 |
111.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Munoz
安德雷蒂车队
|
26 |
+0.7749 1'17.0314 |
111.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Hawksworth
A.J.佛依特车队
|
41 |
+0.8258 1'17.0823 |
111.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Chilton
奇普·甘纳西车队
|
8 |
+0.8745 1'17.1310 |
111.317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Pigot
CFH车队
|
20 |
+1.0487 1'17.3052 |
111.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Hinchcliffe
施密特·彼得森车队
|
5 |
+0.9361 1'17.1926 |
111.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Daly
达勒·科因车队
|
18 |
+1.4206 1'17.6771 |
110.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Enerson
达勒·科因车队
|
19 |
+1.0699 1'17.3264 |
111.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
