TUSCC收官战:被大雨洗礼的冠军 GTLM赛车跑赢了DP赛车

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TUSCC收官战:被大雨洗礼的冠军 GTLM赛车跑赢了DP赛车
Nick Zhang
By: Nick Zhang
2015年10月4日 上午8:51

汤姆·坎博-史密斯(Tom Kimber-Smith):“我不认为在我的职业生涯里我曾经历过这么大的雨,这就像是在'洗澡'。”

保时捷北美队911号保时捷911 RSR赛车:帕特里克·皮雷、尼克·坦迪、理查德·里兹
保时捷北美队911号保时捷911 RSR赛车:帕特里克·皮雷、尼克·坦迪、理查德·里兹
奇普·干纳西车队01号福特/莱利:斯科特·普瑞特、乔伊·汉、斯科特·迪克森
全场冠军保时捷北美队911号保时捷911 RSR赛车:帕特里克·皮雷、尼克·坦迪、理查德·里兹
宝马RLL车队24号宝马Z4 GTE:约翰·爱德华兹、卢卡斯·鲁尔、简斯·克里格曼
Action Express车队5号克尔维特DP:若昂·巴博萨、克里斯蒂安·费蒂帕尔蒂、塞巴斯蒂安·波尔戴斯
Action Express车队31号克尔维特DP:埃里克·柯伦、戴恩·卡梅隆、马克思·帕皮斯
保时捷北美队911号保时捷911 RSR赛车:帕特里克·皮雷、尼克·坦迪、理查德·里兹
全场排名领奖台:第二名若昂·巴博萨、克里斯蒂安·费蒂帕尔蒂、塞巴斯蒂安·波尔戴斯,Action Express车队
P组冠军若昂·巴博萨、克里斯蒂安·费蒂帕尔蒂,Action Express车队
CORE车队54号Oreca FLM09:乔恩·贝内特、科林·布朗、安东尼·拉扎罗
PC组冠军安德鲁·帕尔默
PR1 Mathiasen车队52号Oreca FLM09: Mike Guasch, Tom Kimber-Smith, Andrew Palmer
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斯库德里亚车队63号法拉利458 Italia:贝尔·斯维德勒、汤森·贝尔、杰夫·希格尔
TRG-AMR车队007号阿斯顿·马丁V12 Vantage:克里斯蒂娜·尼尔森、库诺·魏特莫、布兰登·戴维斯
Park Place车队73号保时捷911 GT America:Patrick Lindsey, Spencer Pumpelly, Madison Snow

这场比赛并没有跑满10小时,小勒芒依旧可以成为今年美国跑车锦标赛最艰难的一场比赛。一些车迷、车手、官员、工作人员在回到停车场时,发现自己的车轮胎已经被乔治亚州红色的泥水所侵泡。

从发车开始雨就一直没有停过,从小雨到倾盆大雨,人们着急的盼望着天空的雨可以停止,但往往总是看起来乌云被吹走,实际上风吹来了更多的云。“我们不是在比赛,我们只是竭尽全力留在赛道上。”驾驶起跑·干纳西车队(Chip Ganassi Racing)01号福特EcoBoost莱利DP赛车获得全场第四名(组别第二名)的斯科特·普瑞特(Scott Pruett)说。

等一下?DP赛车排在全场第四?自2003年TRG车队的保时捷911拿下戴通纳24小时全场冠军后,GT赛车再次获得了全场冠军。不但如此,获得全场第二名的也是一台GT赛车。

勒芒24小时全场冠军尼克·坦迪(Nick Tandy)与搭档帕特里克·皮雷(Patrick Pilet)和理查德·里兹驾驶911号保时捷911 RSR赛车赢得了全场冠军。而帕特里克·皮雷也凭借本场冠军,赢得了2015赛季北美跑车锦标赛GTLM组年度车手冠军。由于夜幕的降临,考虑到赛道上的水雾会严重影响能见度,所以比赛因此终止,当时坦迪驾驶赛车正领先于由约翰·爱德华兹(John Edwards)、卢卡斯·鲁尔(Lucas Luhr)和简斯·克里格曼(Jens Klingmann)驾驶的RLL宝马车队的宝马Z4 GTE。

勒芒24小时的阵容来到亚特兰大为皮雷和保时捷的冠军头衔保驾护航。宝马车手约翰·爱德华兹说:“那些家伙真的是难以打败”。获得组别第三名的是驾驶4号克尔维特赛车的奥利佛·格文(Oliver Gavin)、汤米·米勒(Tommy Milner)和莱恩·布里斯科(Ryan Briscoe)。

戴通纳原型车组

戴通纳原型车组的争冠焦点集中在了驾驶5号Action Express车队克尔维特DP赛车的克里斯蒂安·费蒂帕尔蒂(Christian Fittipaldi)、若昂·巴博萨(Joao Barbosa)、塞巴斯蒂安·波尔戴斯(Sebastien Bourdais)和驾驶同队31号克尔维特DP赛车的埃里克·柯伦(Eric Curran)、戴恩·卡梅伦(Dane Cameron)、马克思·帕皮斯(Max Papis)之间。31号赛车在原型车组中表现出了不错的速度,但方格旗将要在安全车带领下挥动时,竟然没有通知车队,5号赛车尾随两台GTLM组赛车冲过了终点线。

所以,5号车赢下了小勒芒,两位常规车手巴博萨与费蒂帕尔迪也赢下了车手年度冠军,而本场比赛驾驶5号赛车的三位车手也赢下了龙舌兰酒北美耐力赛杯(Tequila Patron North American Endurance Cup)。NAEC奖杯是颁发给在全年四个最长赛程比赛(戴通纳、赛百灵、沃特金斯格林、亚特兰大之路)中获得积分的车手。费蒂帕尔迪说:“两年内,这台赛车两次获得总冠军,这是整个车队的成果”。

不过,有时候,要有正确的时机“这真是非常可怕,也非常让我紧张。”波尔戴斯说。在比赛进行至中期时曾经有一段长达1小时05分钟的红旗令人费解,因为当时天气条件并不是那么的糟糕,而当比赛重新起跑后,天气却变得糟糕起来,赛道条件也随之下降。

由斯科特·普瑞特、乔伊·汉(Joey Hand)、斯科特·迪克森(Scott Dixon)驾驶的奇普·干纳西车队的01号赛车获得了DP组的第二位,总成绩第四。Action Express车队的31号赛车排名组别第三。

PC组

LMPC组年度冠军早就没有了悬念,CORE车队的乔恩·贝内特(Jon Bennett)、科林·布朗(Colin Braun)和安东尼·拉扎罗(Anthony Lazzaro)连续第二年获得了年度冠军,虽然他们以第29名完赛。

本站PC组的分站冠军被52 PR1/Mathiasen车队的麦克·瓜施(Mike Guasch)、汤姆·坎博-史密斯与安德鲁·帕尔默(Andrew Palmer)获得,同时他们也获得了今年的NAEC奖杯。获得PC组第二位的是Starworks车队的伦格尔·范德赞德(Renger van der Zande)、米克·舒尔蒂斯(Mirco Schultis)与麦克·赫德拉德(Mike Hedlund)获得。

驾驶开放式座舱赛车的汤姆·坎博-史密斯评论他的Stint:“我不认为在我的职业生涯里我经历过这么大的雨,这就像是在洗澡”。

Park Place车队获得GTD组冠军

GT戴通纳(GTD)组中,TRG-AMR车队驾驶阿斯顿马丁赛车的女车手克里斯蒂娜·尼尔森(Christina Nielsen)在积分榜上以一分的领先优势来到小勒芒。但她的007号赛车在比赛中遇到了一些麻烦,最终以第9名完赛的她不足以让她获得今年的年度冠军。

而斯库德里亚车队驾驶63号法拉利458赛车的贝尔·斯维德勒(Bill Sweedler)与汤森·贝尔(Townsend Bell)以组别第四名完赛,从而超越了克里斯蒂娜·尼尔森获得年度冠军。斯维德勒仅仅在比赛中驾驶了一圈,但他获得了宝贵的积分,他说:“我们得到了我们想要的”。

GTD组的组别冠军属于Park Place车队驾驶73号保时捷911 GT America的帕特里克·林赛(Patrick Lindsey)、麦迪逊·斯诺(Madison Snow)和斯宾塞·庞皮利(Spencer Pumpelly)获得,这是他们今年的第二个分站冠军。这对于居住在亚特兰大庞皮利是非常特别的,他说:“能得到冠军这是最幸福的事”。

GTD组NAEC奖杯被只参加了今年4站长距离比赛的93号莱利道奇Viper GT3-R获得,驾驶他的车手卡梅隆·劳伦斯(Cameron Lawrence)、阿尔·卡特(Al Carter)和马克·古森斯(Marc Goossens)在本站拿到组别第三的名次。

最后一站造就了众多的冠军的同时,也造就了众多失落者。由理查德·威斯布鲁克(Richard Westbrook)驾驶的VisitFlorida.com车队90号赛车在排位赛中以巨大的优势获得杆位,在比赛的第一个Stint中他依旧领先所有人。但是,在将赛车交给迈克尔·瓦力特(Michael Valiante)后,他的队友却在黄旗下在直道Spin,接着他把赛车交给了麦克·洛克菲勒(Mike Rockenfeller),虽然洛克菲勒追到了第12位,但他们依旧没有希望夺得最后总冠军。

总之,这是艰难的一天,PC组车手乔恩·贝内特说:“这是非常困难的比赛,但这就是耐力赛,绝不是小孩子(指F1中年轻的车手)可以驾驭的比赛”。

明年,美国跑车锦标赛将更名为WeatherTech跑车锦标赛,明年的戴通纳24小时将会在1月30-31日打响。(张航)

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