“汽车运动引导道路安全”宣讲活动走进校园

在观看了一段介绍赛车安全带和HANS系统的短片后,几个五年级的孩子异口同声地喊出画面中那位一头金发的车手,就是2016年F1世界冠军尼科•罗斯伯格。这是发生在上海五星体育广播车队发起的“汽车运动引导道路安全”系列宣讲活动中的一幕。

全世界每年有大约130万人因为交通意外而失去生命,而因卷入各种事故而受伤的人数更是约5000万;每天大致发生3000起致命事故,而有500名儿童不幸丧生。2011年5月,联合国正式在全球几十个国家实施“十年道路安全行动2011-2020“( United Nations Decade of Action for Road Safety 2011-2020),希望能够通过正确的引导和普及,在这个十年里拯救500万人的生命。

汽车运动是非常危险的体育项目,但也正因此,对赛车、比赛、设施的安全性提出了严苛的要求。很多率先在专业赛车上普及的技术,通过深度的研发改善,最后都反哺在民用车领域,成为标准措施。

以被誉为最顶级汽车运动赛事的F1为例,1972年开始强制使用六点式安全带——这项措施现在甚至用在战斗机上;2003年车手必须佩戴HANS头部和颈部固定系统。这两个看似细微的举动,却拯救了无数车手的生命。

2011年联合国的道路安全计划推出后,国际汽车联合会(FIA)作为世界赛车运动的管理者也积极响应,发起了“道路安全行动”( Action for Road Safety ),希望借助广受关注的各大世界性比赛,一起推广道路安全的宣传。拿F1来说,每年在近60个国家和地区进行直播和转播,拥有超过4亿观众,是除世界杯、奥运会之外观众最多的国际赛事。这无疑能够向更多人传达道路安全意识。

汽车比赛与日常驾驶实际上有很多共同之处。例如:当赛道上出现黄旗时,意味着车手不能超越前车,必须降低速度,甚至做好停车的准备。平时马路上,在十字路口遇见黄灯亮起,理应停车,而非加速通过。日常行驶中,不同道路有不同的限速,而汽车赛事中同样如此,F1维修区的通行速度普遍限制在80公里/小时或60公里/小时。无论在比赛还是日常中,违反以上规则,都会受到相应的处罚,而相对比赛而言,平时道路上闯黄灯或超速,很可能引发更可怕的后果。

FIA主席让•托德与他的华裔女影星妻子杨紫琼在这项公益运动中亲力亲为。与此同时,赛车届的知名人物,如:F1车手费尔南•阿隆索、菲利普•马萨和MotoGP车手马克•马奎兹,以及西班牙网球选手拉斐尔•纳达尔,都加入了宣传道路安全意识的行列。

五星体育广播(FM94.0)副总监刘雅东在2016年成立了五星体育广播车队,并亲自参加了两场超级耐力锦标赛(CEC)。他发起了本次“汽车运动引导道路安全”的倡议活动,首先把赛车文化与道路安全知识带进了上海闵行区启英幼儿园和明强小学,特别针对小朋友们的日常乘车、走路以及家长的驾车和出行习惯,以汽车比赛的安全规则为切入点,形象生动地灌输正确的道路安全意识和观念。

“赛车运动与日常驾驶密切相关,我觉得通过严格的比赛规则,可以很好地引导普通道路上的交通规则,”刘雅东说,“道路安全要从娃娃抓起,而他们对汽车运动充满好奇,两者可以很好地结合。寓教于乐。我们将继续开展这样的公益项目,希望让人们在安全意识和交通法规方面’知其然,知其所以然’。”

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