马拉喀什E-Prix:宝马内斗,丹布罗西奥渔翁得利
杰罗米·丹布罗西奥赢得2018-19电动方程式锦标赛第二场比赛马拉喀什E-Prix,而宝马队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和亚历山大·西姆斯相撞后把胜利拱手相让。


比赛最后阶段的安全车时段过后,Mahindra车手丹布罗西奥在冲刺中,从与维珍“二人组”罗宾·弗林斯和山姆·伯德的战斗中脱颖而出。
当西姆斯试图在主直道末端从外线抢在达科斯塔之前进入左手弯的7号弯时,混乱场面出现。两辆宝马-安德雷迪赛车都轮胎锁死并且在弯角的边缘相撞。达科斯塔直接撞向护墙,而西姆斯走得很大,但还能继续比赛。当安全车出动后,他排在第四位。
比赛在安全车带领下进行了三圈,大多数车手都把最后一次攻击模式的机会留到了最后四分钟里。在进入冲刺时刻,西姆斯是前四名中唯一还留有更多动力模式的车手。当他进攻伯德的时候,弗林斯也紧贴丹布罗西奥。尽管比利时车手在最后一个弯里锁死轮胎,但荷兰人还是没有找到办法。俩人以仅仅0.143秒之差,一前一后冲线,而伯德挫败了西姆斯在4、5号减速弯、7号弯的进攻后守住第三名。
比赛发车时,从杆位起步的伯德眼看就能在进入一号弯时占据第一的位置,但是与他同时在第一排起步的让-埃里克·维尔恩试图挤进内线,结果两辆赛车在弯心相碰。维尔恩的赛车打转,而身后的车手不得不紧急避让,结果塞巴斯蒂安·布耶米和米奇·埃文斯从第三、第四名直接落到了第 13、14名。
当尼尔森·皮盖、帕斯卡尔·威尔雷恩、卢卡斯·迪格拉西发生碰撞时,效力于HWA的队友斯托弗·范多恩和加里·帕菲特同样相撞,而且不久后双双因为赛车受损而退赛。
伯德在比赛初领跑,在他身后是两位宝马车手。西姆斯利用一号弯的混乱上升到第二,但之后与达科斯塔互换了位置。当总共31圈的比赛进行到第11圈时,葡萄牙人追上了伯德。在他们身后,弗林斯、丹布罗西奥和迪格拉西组成了前六名。
达科斯塔紧追伯德冲向4、5号减速弯。当英国车手切过弯角并在出弯点失去节奏时,他取得了领先位置,而西姆斯也在7号弯超过了同胞。两名宝马车手很快扩大了优势,而伯德渐渐先后被弗林斯、丹布罗西奥和迪格拉西超越。
宝马眼看锁定了比赛的胜利。然而当丹布罗西奥超过弗林斯并上升到第三后不久,两位宝马车手就发生了事故。
维尔恩在打转后展示了DS钛麒赛车惊人的速度。第一圈结束时,他落后当时领跑比赛的伯德达到14秒。但是当安全车在第27圈出动时,他只落后第一名4秒。另一名DS钛麒车手安德雷·洛特勒在从第21位发车的情况下,后来居上追到队友身后。俩人在安全车出动前双双超过迪格拉西,分别拿到第五、六名。布耶米和埃文斯名列第八和第九,而另一位奥迪车手丹尼尔·埃布以第十名完赛。
第九位起步的皮盖只名列第14位,而菲利普·马萨只获得第18名,在所有完赛车手中垫底。威尔雷恩因为一号弯中的赛车受损,在他的首场FE比赛中退赛,也是全场最后一名退赛的车手。
比赛结果
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | 46'45.884 | ||||
2 | 31 | 46'46.027 | 0.143 | 0.143 | ||
3 | 31 | 46'46.345 | 0.461 | 0.318 | ||
4 | 31 | 46'46.624 | 0.740 | 0.279 | ||
5 | 31 | 46'47.116 | 1.232 | 0.492 | ||
6 | 31 | 46'47.341 | 1.457 | 0.225 | ||
7 | 31 | 46'47.517 | 1.633 | 0.176 | ||
8 | 31 | 46'48.339 | 2.455 | 0.822 | ||
9 | 31 | 46'48.864 | 2.980 | 0.525 | ||
10 | 31 | 46'49.898 | 4.014 | 1.034 | ||
11 | 31 | 46'50.412 | 4.528 | 0.514 | ||
12 | 31 | 46'51.918 | 6.034 | 1.506 | ||
13 | 31 | 46'52.674 | 6.790 | 0.756 | ||
14 | 31 | 46'52.717 | 6.833 | 0.043 | ||
15 | 31 | 46'53.413 | 7.529 | 0.696 | ||
16 | 31 | 46'55.125 | 9.241 | 1.712 | ||
17 | 31 | 46'55.549 | 9.665 | 0.424 | ||
18 | 31 | 46'56.134 | 10.250 | 0.585 | ||
R | 25 | 34'44.633 | 6 Laps | 6 Laps | ||
R | HWA Racelab | 3 | 4'26.160 | 28 Laps | 22 Laps | |
R | 1 | 1'44.873 | 30 Laps | 2 Laps | ||
R | HWA Racelab | 1 | 2'35.147 | 30 Laps | 50.274 |
翻译/小飞侠
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