柏林E-Prix：迪·格拉西代表奥迪主场夺魁

第三圈，迪·格拉西在六号弯的急转弯处内侧超越了杆位起步的塞巴斯蒂安·布耶米，早早迈出了赢得比赛的第一步。随后，这位奥迪车手甩开了布耶米超过一秒，帮助奥迪连续第二年在柏林赢得了“背靠背”胜利。

整场比赛布耶米都承受着不同程度的压力，并曾一度跌落至第三，落到了宝马安德烈蒂车队的安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔的后面。直到在比赛半程使用了“车迷加速”后，这位日产车手才顺利地拿回第二名。

积分榜领跑者让-埃里克·维尔恩凭借DS钛麒车队套件的高效，在比赛尾声一路超越，仅次于布耶米以第三完赛。法国人从第八位起步，并在达·科斯塔和布耶米的竞争展开后不久，相继超越了丹尼尔·埃布、斯托弗·范多恩和达·科斯塔锁定了季军。

达·科斯塔最终领先于范多恩和埃布名列第四。后两者在比赛的大部分时间里进行缠斗，而奥迪车手通过在比赛较晚的时候使用最后一次攻击模式的机会，给HWA车手带来了压力。

亚历山大·西姆斯在柏林进入了超级杆位的争夺，但因为在摩纳哥赛后遭受退后五位的处罚，令他最终从第十一名发车。不过，这位宝马车手稳步攀升至第七位，领先奥利弗·罗兰，同时避免了卷入最后一分的激烈战斗。奥利弗·罗兰第八个完赛，但因为在超车时把Mahindra车队的帕斯卡尔·威尔雷恩挤向外侧护墙而受到了警告。威尔雷恩以第十名完赛，领先远景·维珍车队的山姆·伯德。

HWA车队的加里·帕菲特在柏林以第四位发车，但却一路后退，最后以令人失望的第十六名完赛。相比之下，本场比赛前积分落后队友维尔恩一分的安德雷·洛特勒由于遭遇疑似电池问题，被迫重返维修区且名次大跌。

捷豹的亚历克斯·林恩是唯一一位退赛的车手。英国人在比赛中报告反应称后轴出现了问题，导致他在起跑/终点线停了下来，并引发了短暂的全赛段黄旗。比赛初段，林恩便通过超越范多恩上升到第三，给人留下了深刻印象，但也由于和帕菲特发生碰撞而受到警告。

翻译/小飞侠

比赛结果:

Cla	车手	车队	Gap
1	Lucas di Grassi	奥迪Abt车队
2	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	1.856
3	Jean-Eric Vergne	Techeetah	2.522
4	Antonio Felix da Costa	安德雷蒂车队	5.845
5	斯托弗 范多恩	HWA AG车队	6.336
6	Daniel Abt	奥迪Abt车队	6.551
7	Alexander Sims	安德雷蒂车队	8.235
8	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	10.781
9	Sam Bird	维珍车队	13.153
10	帕斯卡尔 威尔雷恩	马兴德拉车队	14.846
11	Edoardo Mortara	文图里车队	15.377
12	Mitch Evans	捷豹车队	17.688
13	Robin Frijns	维珍车队	21.197
14	Maximilian Gunther	龙之队	26.154
15	菲利普 马萨	文图里车队	26.684
16	Gary Paffett	HWA AG车队	27.718
17	Jérôme d'Ambrosio	马兴德拉车队	27.729
18	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	32.117
19	Tom Dillmann	NIO Formula E Team	33.706
20	Jose Maria Lopez	龙之队	46.895
	Andre Lotterer	Techeetah	9 Laps
	Alex Lynn	捷豹车队	14 Laps
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