巴黎E-Prix:弗林斯驾驶受损赛车“混战”力拔头筹
在国际汽联电动方程式巴黎E-Prix的比赛中,罗宾·弗林斯代表维珍车队夺得了个人的首场FE胜利。荷兰人也通过这场受到四次全赛段黄旗和一场暴雨搅局的混战胜利,成为了本赛季八场比赛以来诞生的第八位分站胜利获得者。

当头排发车的两辆日产e.dams赛车在比赛初段双双出现状况后,第三位起步的弗林斯的获胜希望大幅提升。
多变的天气令发车区右边处于树荫下的一侧仍处于潮湿状态,比赛因此在安全车的带领下起步。杆位触发的奥利弗·罗兰德的领先位置因此并未受到挑战。然而,在10号弯锁死轮胎后撞上护墙,令他失去了领先并跌落至队尾。他的队友塞巴斯蒂安·布耶米顺势成为了比赛的领跑者。
弗林斯也随之上升到了第二,并开始对布耶米施压。第六圈在通过6号弯时,由于日产车手放慢速度挤进内线并开启了攻击模式,两人发生了碰撞。这起事故令弗林斯通过无线电向车队表达了他的担忧,询问了自己赛车的前翼是否完好无损,他感觉它似乎已经松脱。
两圈后,布耶米在狭窄的九号弯锁死了轮胎,但弗林斯为追逐领先而首次开启攻击模式被证明并未奏效。但是很快机会再次来临,当布耶米在8号弯进弯和出弯表现不佳时,维珍车手终于超车得手,而且再也没有交出领先位置。随后,布耶米由于爆胎被迫进站,日产当天的不幸也至此告一段落。
雨水在不久后降临,导致了一系列疯狂的事件。由于车手们在不断恶化的环境中备感挣扎,赛会四次打出全赛段黄旗信号灯,并且还派出过一次安全车。尽管如此,弗林斯从未受到真正的压力。
“独孤的”安德雷·洛特勒代表DS钛麒车队取得了第二名。而奥迪的丹尼尔·埃布则利用多起事故,意外地收获了第三名。
Venturi车队的菲利普·马萨原本是第三名的热门人选。但是在激烈的战斗中,他被埃布在3号弯突袭得手。此后,巴西人在比赛中段孤立无援,最终落入了中游集团的纠缠。而在比赛进行到三分之一时,被NIO蔚来车队的奥利弗·特维撞倒。
埃布的队友卢卡斯·迪格拉西则卷入了争夺第四名的激烈竞争,并在与Dragon车队的马克西米利安·甘瑟尔的较量中胜出。不过,后者还是取得了车队在2018/19赛季的最好成绩。
DS钛麒车队的让-埃里克·维尔恩则受益于比赛尾声的一系列事故以第六完赛。但他对于埃德瓦尔多·莫塔拉激进的防守表达了愤怒。第七至第十位分别是宝马的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔、HWA的加里·帕菲特、马萨以及Mahindra车手帕斯卡尔·威尔雷恩。
维尔雷恩和他的队友杰罗米·丹布罗西奥由于胎压违规,双双从队尾发车,但由于没有被卷入大部分的事故,俩人的排名都获得了提升。
比赛倒数第七圈,丹布罗西奥已经上升了13个位置后来到了第八。但在3号弯撞上护墙令此前领跑车手积分榜的比利时人又落到了第十七位。他的争冠对手山姆·伯德同样遭遇了撞车事故,与亚历山大·西姆斯和亚历克斯·林恩在3号弯一同冲出了赛道。
伯德很快又回到了比赛中,但没过多久,他又因为锁死轮胎,最终以第11名完赛,领先于奥利弗·罗兰德。英国小将被卷入了多起事故,但还是竭尽全力力挽狂澜。布耶米最终取得第十五名,领先于早些时候由于撞车而被迫更换了前翼的队友米奇·埃文斯。
在撰写本文时,多起事件正在调查中。其中,13号弯莫塔拉对于林恩的莽撞举动或引发更多的后续。
比赛结果:
Cla | Driver | Team | 圈数 | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
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32 | 47'50.510 | |
2 | |
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32 | 47'51.883 | 1.373 |
3 | |
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32 | 47'53.685 | 3.175 |
4 | |
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32 | 47'54.176 | 3.666 |
5 | |
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32 | 47'55.966 | 5.456 |
6 | |
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32 | 47'57.204 | 6.694 |
7 | |
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32 | 47'57.748 | 7.238 |
8 | |
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32 | 47'58.411 | 7.901 |
9 | |
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32 | 48'01.032 | 10.522 |
10 | |
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32 | 48'01.508 | 10.998 |
11 | |
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32 | 48'01.998 | 11.488 |
12 | |
Nissan e.Dams | 32 | 48'09.961 | 19.451 |
13 | |
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32 | 48'14.533 | 24.023 |
14 | |
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32 | 49'12.736 | 1'22.226 |
15 | |
Nissan e.Dams | 31 | 47'59.124 | 1 Lap |
16 | |
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31 | 48'03.503 | 1 Lap |
17 | |
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29 | 43'01.927 | 3 Laps |
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23 | 31'37.531 | 9 Laps | |
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23 | 31'37.901 | 9 Laps | |
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18 | 22'53.550 | 14 Laps | |
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18 | 22'52.919 | 14 Laps | |
|
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17 | 21'30.842 | 15 Laps | |
View full results |
文/Frankie MAO
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