埃斯特角ePrix:维尔恩顽强守住迪格拉西后夺冠
钛麒车队车手让-埃里克·维尔恩经受住与卢卡斯·迪格拉西贯穿全场的激烈缠斗后,赢得电动方程式埃斯特角ePrix的胜利并扩大积分领先优势。
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Sam Bloxham / Motorsport Images
迪格拉西因为在“超级杆位”争夺中切过之字弯而在排位赛后遭调查并受到处罚,杆位就此旁维尔恩。山姆·伯德抢到第三的位置,领先同样势头猛烈的米奇·埃文斯,后者由于赛车重量分配问题而同样在排位赛后被罚到第16位起步。
比赛开始时,虽然维尔恩起步迅猛,但还是被迪格拉西仅仅咬住,俩人甚至在尼克·海菲尔德停在赛道上引发的安全车时期展开激战。第19圈时,他们双双进站,而更换赛车后,维尔恩依旧保持领先。
第21圈,迪格拉西在接近最后一个减速弯时发起猛攻,但是只有外线可走,不得不减速避免撞墙。卫冕冠军虽然又一次追上维尔恩,但还是难以完成超越。
伯德从第九的位置上快速起步,在通过一号弯时超过了塞巴斯蒂安·布耶米,并在开局阶段与安德雷·罗特勒的激战中胜出。此后,他的排名快速上升,他出站后来到第四位,并与DS维珍车队的队友阿莱克斯·林战斗,后者同样因为在排位赛里切了减速弯而受罚。最后,伯德把领头羊之争变成了一场三车追逐战。当丹尼尔·埃布因安全带问题而不得不多进一次站后,伯德上升到了第三名。
在比赛还剩三圈结束时,维尔恩在与迪格拉西的碰撞中幸存,一圈后俩人又在一号弯里相碰。
前法国F1车手最终以0.447秒的优势领先迪格拉西完赛,而伯德在最后一圈落后了2.1秒。
比赛进入尾声阶段,埃文斯在战斗中力压菲利克斯·罗森奎斯特。瑞典人在度过一场糟糕的排位赛后,强势杀到第五名完赛。
开局阶段一度跑在第三名的林,最终以第六名完赛,而比赛开始后一度处于领先集团的奥利弗·特维以第七名完赛。
Dragon组合约斯·马利亚·洛佩兹和杰罗米·丹布罗西奥比大多数车手都多跑一圈。分别从第18和第10位起步的俩人前进到第八、第九名。马罗·恩格尔为Venturi带回第十名。
罗特勒最终只名列第12位,而埃布在多进一次站后,最终获得全场第14名。
布耶米和尼尔森·皮盖都提前更换赛车,但没有能够完赛。第10圈时,布耶米在高速的右手腕13号弯撞了墙,并且在追赶特维和埃布的过程中,导致左后端受损。皮盖则在第一圈就赛车受损,最后不得不因为传动轴问题而提前换车。
比赛结果:
Pos. | Driver | Team | Time/Gap |
---|---|---|---|
1 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 50'43.809 |
2 | Lucas di Grassi | Team Abt | 0.447 |
3 | Sam Bird | Virgin Racing | 2.611 |
4 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 4.075 |
5 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 4.224 |
6 | Alex Lynn | Virgin Racing | 7.672 |
7 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 11.818 |
8 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 12.612 |
9 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 22.242 |
10 | Maro Engel | Venturi | 26.293 |
11 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 27.335 |
12 | Andre Lotterer | Techeetah | 38.731 |
13 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 39.926 |
14 | Daniel Abt | Team Abt | 43.139 |
15 | Nicolas Prost | DAMS | 47.194 |
16 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 59.299 |
17 | Edoardo Mortara | Venturi | 1 lap |
Ret | Sébastien Buemi | DAMS | 8 laps |
Ret | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 12 laps |
Ret | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 36 laps |
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