圣地亚哥ePrix:维尔恩击退罗特勒,钛麒车队包揽冠亚军
让-埃里克•维尔恩在过程令人窒息的圣地亚哥ePrix领先队友安德鲁•罗特勒完赛,帮助钛麒车队参加电动方程式以来首次包揽前二名。
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
本场比赛战斗不绝,塞巴斯蒂安•布耶米为雷诺eDams车队拿下第三,而卫冕冠军卢卡斯•迪格拉西再次走霉运,又一次因奥迪赛车的技术故障而退赛。
菲利克斯•罗森奎斯特获得第四,山姆•伯德第五个完赛(并以做出最快单圈而有追加得分入账),依旧处于争夺年度冠军的行列。
维尔恩从杆位起步后领跑比赛,但是在一号弯受到小尼尔森•皮盖施加的压力,从第五位发车的后者做出惊人的起步。
皮盖紧随维尔恩,直到比赛因为乔斯•马利亚•洛佩兹和马可•恩格尔分别在第一圈发生事故后需要清理赛车而暂停。比赛重新开始时,巴西人没能跟上维尔恩,被对手在比赛前半部分强制进站前建立了3.6秒以上的优势。
此时,罗特勒在三号弯干净利落地找过皮盖之后,上升到第二位。本场ePrix是第一场没有最少进站用时的比赛。结果,从第十位起步的罗森奎斯特成为最大赢家,在进站时上升到第五。
最大的输家则是迪格拉西,他的赛车刚离开维修区就停下无法前进,延续了卫冕赛季至今的惨淡开局。与此同时,伯德比其他车手多跑一圈,但是并没有给他带来"便宜",反而从第四落到了第六。
当维尔恩与车队失去无线电通讯时,他不得不小心翼翼地管理电量,这给了罗特勒缩小差距的机会。这组队友至少有三次发生了接触,包括令人几乎心跳停止的一幕:罗特勒赛车的鼻翼几乎对上维尔恩的尾翼并且把后者推向三号弯,
当维尔恩与罗特勒缠斗时,布耶米、罗森奎斯特和伯德在比赛进入尾声阶段紧随而至,但"钛麒组合"为这支中国车队守住了"1、2名"完赛。
"我引起了多跑一圈--我不知道怎么回这样,但是基本上比赛中我认为我必须多跑一圈,"维尔恩承认说,"这就是我处于队友巨大压力下的原因。我不知道自己有问题,我不明白他们为什么都能那么快,而且还能完成比赛。"
皮盖和米奇o埃文斯为捷豹带回第六、七名,而杰罗米•丹布罗西奥成为又一名进站时刻的赢家,以第八名本赛季第一次为Dragon车队拿到积分。安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔代表安德雷迪车队名列第九,而雷诺eDams的另一位车手尼古拉斯•普罗斯特无缘积分区。
Pos. | Driver | Team | Time/Gap |
---|---|---|---|
1 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 1:01'24.514 |
2 | Andre Lotterer | Techeetah | 1.154 |
3 | Sébastien Buemi | DAMS | 1.959 |
4 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 2.793 |
5 | Sam Bird | Virgin Racing | 4.490 |
6 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 6.364 |
7 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 7.099 |
8 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 13.308 |
9 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 14.811 |
10 | Nicolas Prost | DAMS | 21.092 |
11 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 32.924 |
12 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 44.127 |
13 | Edoardo Mortara | Venturi | 49.398 |
14 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 1'12.282 |
Ret | Alex Lynn | Virgin Racing | - |
Ret | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | - |
Ret | Lucas di Grassi | Team Abt | - |
Ret | Daniel Abt | Team Abt | - |
Ret | Maro Engel | Venturi | - |
Ret | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | - |
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