特别专题

博世技术,以智取胜比赛

了解博世如何在电动方程式赛场实现动力与效率的完美平衡。

电动方程式的成功关键在于能量效用。通过减少能量损失,车队可以集中精力把更多的能量运营在赛道上,在电池容量和续航能力相同的情况下,达到更快的单圈时间。博世的电子车辆管理系统,包括硬件和软件组件,专门为在电动方程式取得成功而专门开发。

 

在电动方程式比赛里,非常微弱的优势往往成为胜负手。

在这项全电动单座赛车锦标赛的战场上,诸如底盘、电池和轮胎等多种部件都是标准配置,每个车队都必须使用。

 

由于这限制了制造商可以进行的开发工作,车队特别专注于提炼动力总成,为了实现建立对竞争对手的决定性优势。电动赛车的最大优势在于一个经过优化调整的电机和动力总成系统,能够在正确的时机提供正确的动力,同时在整场比赛中做到更好的效率,确保需要节省能量的时间段比较少。

为了实现这种优势,博世充分运用其所有的工程知识、120年的赛车专业技术以及系列生产的诀窍。如今,博世开发出一款名为MS 50.4P的车辆控制单元。

 

车辆控制单元(VCU)是车辆的大脑。与众多传感器一起,它不仅提供相关的分析数据,而且还控制能量效用和单圈时间之间的最佳平衡。

在整场E-Prix比赛期间,VCU会采集来自轮胎、电池和动力总成的数据。而在采集到数据后,VCU的工作是在赛车内部确定限制性能的因素,例如电池温度或动力总成的能耗等参数。拥有了在整个比赛周末查看大局的能力,接着VCU就能计算出最佳的比赛战术。

 

VCU不仅能够提醒车手何时需要专注于重新生成能量,而且还通过改善电动和液压制动器之间的协调,确保最大回收率的最大化。除此以外,它能够根据具体的比赛条件,调整应用于动力传动系统的动力,并且优化对车手的反馈。

 

在这项技术的帮助下,可以动态调整赛车的能量管理,在预定的能量下实现尽可能快的单圈时间。在理想情况下,这种时间优势能够在高度紧张的电动方程式赛场上,帮助车队在与竞争对手的较量中起到决定性作用。

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Previous article FE收官战意外不断,德弗瑞、梅赛德斯加冕世界冠军
Next article FE第十赛季重回中国,移师上海比赛

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
订阅

版本

中文 中文