FE期待日美汽车制造商参与

国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)老板亚历亨德罗·阿加格称吸引日本和美国制造商参与自己不断发展的赛事,已进入议事日程......

蒙特利尔ePrix期间,西班牙人在接受Motorsport.com采访时,坦言自己并不确定世界汽车制造业的另两大潮流——美系和日系会参与到FE锦标赛,不过也承认他们将是未来“世界锦标赛”的追逐目标。

当前,世界第一款经济型零排放汽车,采取锂电池的日产LEAF可谓风靡日本。围场也有不少流言指出,日产很可能在未来(至少2个赛季后)接过“联盟”的姊妹品牌雷诺,继续代表日产-雷诺——仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车销售者征战FE。

“我希望日本和美国制造商尽快出现,和每个人一样,我也听到一些流言,我却不能因此确认一些东西。“

”锦标赛确实希望有至少一个日本制造商,我希望这天尽快到来。就我们而言,日本是重要市场。美国市场亦是如此。我们若能有来自日本和美国的制造商填补当前的空缺,锦标赛将处于相当不错的(竞争)地位。”阿加格表示。

丰田近期参加FE的可能性不大

前不久,保时捷放弃WEC世界耐力锦标赛LMP1组的项目,开启参与“第六季(2019-2020赛季)”赛事的准备进程。但根据Motorsport.com的理解,丰田跟随斯图加特厂商的脚步,产生参与FE的可能性很低。因为在短期计划中,日本制造商的首要任务还是第一次夺下勒芒24小时赛的全场胜利。

据了解,早在FE首个赛季前,阿加格就曾拜访过丰田总部,不过其现在不希望“趁火打劫”,将WEC彻底“挖空”。

“老实说,我们(近期)与丰田并没太多交流。我们相互了解,几年前也去过他们公司,也就到此为止。我认为,他们当前或许会审视未来(赛车运动)的步伐和策略,我们也会静观其态。(另外)我不想主动地邀请更多制造商(参与FE),因为其他锦标赛显然会不太舒服!”

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