纽约ePrix：维尔恩笑傲收官战，奥迪拿下车队年度冠军

上周日纽约的天气反差极大，早先时候因为下雨且出现雷电预警，赛会暂缓了赛事的进行。待天气警报解除后，比赛如期进行，但天气又变得阳光明媚并非常炎热。

第三位发车的维尔恩在起步后，在一号弯前超过获得杆位的塞巴斯蒂安·布耶米，并在领先进弯之后一路领跑这场43圈的比赛。 

第五圈时，与布耶米并排发车的安德鲁·罗特勒，在布鲁克林赛道第二段长直道末端的11号弯左手弯，轻松地抢到了第二的位置。但是，两名钛麒车手都因为涉嫌在起步时抢跑而遭到调查。

几乎与乔斯·马利亚·洛佩兹在新建立的6号弯前停下赛车同时，安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔、卢卡·菲利皮和杰罗米·丹布罗西奥在11号弯的争夺中发生事故，导致了比赛进入全赛道黄旗状态，而维尔恩和罗特勒的抢跑调查悬而未决。

菲利皮与达科斯塔相撞之后，丹布罗西奥躲避不及被破退赛。达科斯塔虽然能够继续比赛，但被判对他与菲利皮的事故负责而受到停10秒的处罚。葡萄牙人最后以第15名完赛。

两位钛麒车手方面，罗特勒抢跑成立，同样被罚停10秒，但维尔恩逃脱处罚。法国人在比赛恢复进行后继续领跑，而他的队友立即执行处罚，并因此滑落到第15名。

第12圈时，维尔恩领先布耶米1.6秒，而后者在11号弯前被奥迪车手卢卡斯·迪格拉西超越后落到第三。丹尼尔·埃布在第一圈被队友和捷豹车手尼尔森·皮盖超越，失去了第四的位置，但是他在第一阶段奋力反击，尽管这意味着他在同期比对手消耗更多能量。

第19圈时，埃布在第11号弯攻击布耶米得手后上升到第三，而迪格拉西仍然落后维尔恩将近一秒。三圈之后，埃布成为前四名中先进站的车手，其余三人在下一圈结束时进站。尽管如此，前四名在更换赛车后顺序不变，其中瑞士人出站时，刚被被埃布挡住。不过，维尔恩对迪格拉西的领先优势缩小到一秒以内，而巴西人在第二阶段向刚刚获得年度冠军的对手紧紧施压。

与此同时，前二名逐渐甩开埃布和布耶米。雷诺e.dams车手一度利用fanboost的助力在11号完前超过奥迪的对手，但因为几圈后在2号弯犯错，而又被德国人抢回了第三。

进入最后几圈，迪格拉西全面尝试攻击维尔恩，甚至曾在最后一弯前紧逼在钛麒车手的车尾，但还是没有找到超车机会。趁着前方的拉锯战，埃布和布耶米得以追近，让比赛在最后时刻上演了一场首尾相接的四车大战。

然而，维尔恩丝毫没有出现任何破绽，以0.5秒的领先优势获得胜利。埃布由于先进站，所以不得不第二阶段节省能量，但布耶米还是落后0.4秒，屈居第四名。

菲利克斯·罗森奎斯特经过比赛中段与米奇·埃文斯的较量后，获得第五名。尼尔森·皮盖以第七名完赛，领先尼克·海菲尔德。

罗特勒虽然得以重返积分区，但是第九的名次意味着钛麒车队在车队年度锦标的争夺中比奥迪少两分，无缘实现双料冠军。

山姆·伯德拿到第十名。因为迪格拉西在本场比赛中收获了18分，他的年度排名下滑到第三。