纽约ePrix第一场：迪格拉西获胜，维尔恩加冕年度冠军

当地时间周六，奥迪车手卢卡斯·迪格拉西赢得纽约ePrix双连赛第一场比赛胜利。而钛麒车队车手让-埃里克·维尔恩尽管从最后起步，仍然在本场比赛结束后加冕本赛季车手年度冠军。

当第11位发车的迪格拉西奋力猛追，带领奥迪队友丹尼尔·埃布为德国制造商包揽前二名时，维尔恩尽管因排位赛成绩被取消而从末尾起步，但仍以第五名完赛。由于法国人的争冠对手山姆·伯德仅仅位列第九，未能把总冠军争夺的悬念拖入周日的赛季收官战。

发车时刻，获得杆位的塞巴斯蒂安·布耶米保持领先，其雷诺e.dams队友尼古拉斯·普罗斯特趁着第二位出发的米奇·埃文斯加速不利，上升到瑞士人身后。

随着埃文斯因疑似传动轴失灵退赛，埃布跟到普罗斯特身后并在第二圈的比赛里攀升到第二，但比赛最初阶段的走势依然被布耶米牢牢掌控。

另一名钛麒车手安德鲁·罗特勒因同样的软件违规而被取消排位赛成绩。开场前几圈，当德国人迅速提升排名时，维尔恩依然处在靠后的位置。

埃布仅仅尾随布耶米，然后在43圈的比赛进行到第六圈时，在布鲁克林赛道第二条直道的11号弯之前超车成功，取得领先位置。

迪格拉西同样稳定地提升自己的排名，而普罗斯特跌出领奖台位置时，Venturi车队的汤姆·迪尔曼接替第三的位置。

从第14位起步的伯德同样进入了积分区，但是钛麒车手凭借在比赛最初阶段节省的能量作为优势，完成了一系列的超越，尤其是维尔恩在第16圈时超过伯德上升到第十名。此时，迪格拉西已经来到了第三并且几乎追上了布耶米，后者已经渐渐被埃布甩开。

第20圈，迪格拉西在本周末比赛新设计出的6号弯，逮住机会从布耶米手里抢到第二。此时，巴西人落后队友埃布3秒多。

第22圈结束时，赛道上的赛车陆续进站，而较慢的换车过程让埃布损失了时间，被迪格拉西缩近了距离。第24圈时，两辆奥迪赛车突然首尾相接。当俩啊人在7、8号组合弯发生碰擦之后，迪格拉西在11号弯之前以激进的动作向埃布发起进攻而且得手。几圈之后，埃布试图反击，但奥迪最终介入，勒令两位车手保持位置。

第29圈，由于伯德处于第九位，罗特勒让过了维尔恩，确保后者能偶夺得年度冠军。伯德的维珍车队队友阿莱克斯·林恩在第35圈时，在快速的左手弯5号弯突然尾部失控，重重撞上弯角外侧的护墙。赛会因此出动了安全车，让整个车阵扎堆在一起，同时意味着比赛变成了45分钟加一圈。

当比赛在第40圈恢复进行时，迪格拉西轻松地甩开埃布和布耶米，以0.9秒的优势连续二场获胜。

伯德必须在比赛结束的前的冲刺阶段超过马洛·恩格尔和普罗斯特。尽管他超过了后者，但是无法赶超排名第八的Venturi车手，而他只有以这个名次完赛，才能保住年度冠军争夺的最后一丝机会。

迪尔曼在取代爱德华尔多·莫塔拉回归FE后的第一场比赛里去的第四名，而尼克·海菲尔德击败罗特勒位列第六。

Pos	Driver	Team	Gap
1	Lucas di Grassi	Team Abt	43 laps
2	Daniel Abt	Team Abt	0.965
3	Sébastien Buemi	DAMS	2.583
4	Tom Dillmann	Venturi	4.090
5	Jean-Eric Vergne	Techeetah	4.679
6	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	5.142
7	Andre Lotterer	Techeetah	5.810
8	Maro Engel	Venturi	6.312
9	Sam Bird	Virgin Racing	6.833
10	Nicolas Prost	DAMS	8.389
11	Antonio Felix da Costa	Andretti Autosport	9.114
12	Stéphane Sarrazin	Andretti Autosport	13.242
13	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	13.805
14	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	35.452
15	Luca Filippi	NIO Formula E Team	1'55.219
16	Alex Lynn	Virgin Racing	10 laps
17	Nelson Piquet Jr.	Jaguar Racing	13 laps
18	Jose Maria Lopez	Dragon Racing	13 laps
19	Mitch Evans	Jaguar Racing	43 laps