电动方程式推出2018/19赛季第二代赛车

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电动方程式推出2018/19赛季第二代赛车
By: Alex Kalinauckas
2018年3月12日 上午10:00

在日内瓦车展上 , 电动方程式推出了将用于2018/19赛季的第二代新赛车实体模型,展现出积极进取的风格。

在车展上,电动方程式创办人亚历山大·阿加格,联同国际汽联主席让·托德主持第二代赛车的揭幕礼,还使用了由比赛主赞助商ABB提供的机器手臂来辅助。

现场也首次发布了新车的技术规格,它的电池能够储存双倍于今代赛车的电力,因此比赛中途将不再需要换车。

根据官方的规格,新赛车的最大功率为250kW,在比赛期间可使用200kW,最高时速达到280公里(174mph)。

现任电动方程式总冠军车手卢卡斯•迪格拉西最近表示,他预计新车将有能力超过300公里/小时(186mph)的极速,主要多亏了它的低阻力设计理念和加强了的动力。

第二代赛车的最低重量为900kg,其中包括车手和385kg重的电池在内。这比现役的SRT-01E赛车重量880kg有所提升,新车的长度为 5160mm,宽1770mm。它的“光环”安全保护装置装有一个LED照明带,将显示与比赛相关的资讯如电源模式。

第二代赛车将配备由米其林提供的新款全天候轮胎,和现有的轮胎相比,有较少的滚动阻力,而且也较轻。

托德主席表示:"国际汽联电动方程式第二代赛车看起来真的像一辆未来汽车,这是一辆用于未来的汽车。

"在短短四年内取得的进步是令人难以置信的,能够把赛车的行驶里程加倍,并增加功率输出是了不起的成就。"

"在众多厂商的支持下,电动方程式将继续推动电动汽车技术的发展,这款新赛车是开发旅程中的重要里程碑."

阿加格最近解释说,第二代赛车的设计是由托德挑选的,他最初倾向另一个模式,但后来改变了看法,他补充说: "这是我第一次看到整台新赛车,近看它更感圆滑和壮观。

"如果你从零开始绘画一台赛车,并专注以它的外观为设计基础,你就只会想到这个型态。

"它不仅有吸睛的外型亮点,在只有四年的时间中,其性能和行车里程在技术上有明显进展。

"我要向国际汽联及让·托德主席表示个人的谢意,因为他们在整理和设计我们的第二代赛车上,付出了辛勤工作和支援。

"这个车型在视觉上和任何单座位方程式赛车有清晰的区别,人们看到这辆车,他们会说这就是电动方程式,这就是未来。

 

翻译/Hayato
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Series 电动方程式
Author Alex Kalinauckas
Article type 突发新闻