电动方程式下赛季计划扩充至11支车队

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电动方程式下赛季计划扩充至11支车队
By: Scott Mitchell
2018年1月17日 下午1:15

在保时捷和梅赛德斯于2019年加入前,下赛季的电动方程式(Formula E)预计将扩充至11支车队。

两大德国汽车巨头已确定将以厂队的身份参加2019/2020赛季的FE。但是Motorsport.com了解到,一支独立车队的捷足先登,将使得参赛车队的数量超过10支。

FE的首席执行官Alejandro Agag向Motorsport.com证实了参赛阵容可能在保时捷和梅赛德斯加入前扩大。他表示:“我不认为(车队数量)会达到12支。但是(下个赛季)或许会有11支。”

自梅赛德斯首次签署协议确认将参加这项电动单座锦标赛以来,其技术伙伴HWA就和FE被联系了起来。

HWA已经和Venturi达成协议,将在2018/19赛季使用其动力系统。鉴于目前与该团队的工程合作,这也是一个合乎逻辑的举动。

任何新参加FE的车队都必须在最初的截止日期(1月15日)前进行登记,注册其打算在下赛季使用的客户动力系统。国际汽联将对此进行评估,并在今年晚些时候公布最终的车队参赛名单。

FE将不会允许超过24辆的赛车出现在赛道上。这意味着如果下个赛季的车队增加到11支,那么有一支车队必须“退出”,以给梅赛德斯和保时捷腾出位置。

HWA将在下个赛季(梅赛德斯参赛之前),率先参赛学习这项赛事,而其和梅赛德斯联合参赛将轻松解决车队“超额”的问题。

然而,有消息人士称,梅赛德斯希望运营一支自己独立的FE车队。这将提高人们对于HWA与梅赛德斯在这项赛事中分别自立门户的期待。毕竟HWA当前的核心就是运营DTM中的六辆Mercedes-AMG C63赛车,所以需要在2018年后找到全新的比赛重点。

众所周知,Venturi正在考虑与另一家公司进行长期合作,以提高其对抗大公司和资金雄厚的对手的前景。因此在未来再次采取合作的方式将对双方都有利。

摩纳哥制造商Venturi将是下个赛季的九大动力系统车队之一。其中的七个将运营比赛车队,另外两个则将独立完成他们的工作。奥迪、捷豹、Mahindra 、NIO蔚来、 Dragon、日产(将取代雷诺)以及Venturi将负责各自车队的开发。

安德雷迪车队则将使用宝马的动力系统。此外DS有意让钛麒成为其制造商车队,取代维珍赛车。但后者也不排除继续作为“客户”的可能性。

据悉在下周一的最后期限之前,维珍已经和一家未知的制造商达成了一项动力系统提供协议。

 

翻译/小飞侠

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Series 电动方程式
Author Scott Mitchell
Article type 突发新闻