罗特勒加盟钛麒车队，“登陆”电动方程式

三届勒芒24小时冠军和前世界耐力汽车锦标赛年度总冠军将取代斯戴芬·萨拉赞。后者在2016至2017赛季收官阶段为中国车队效力。

“我对能够加盟钛麒车队进入电动方程式感到荣幸。”罗特勒说。

“钛麒在上赛季取得了很好的成绩，成功击败了多支厂商背景的车队。与此同时，我也对搭档维尔涅感到激动。加盟钛麒也意味着我就此开启职业生涯的新一篇章。”

罗特勒在接受采访时告诉Motorsport.com，为驾驶电动赛车所做的准备工作已经开始。

“我已经驾驶过了电动方程式的模拟器，并感到有些惊讶。电动方程式在管理能量上拥有独特的方法，必须方法得当才行。”德国人说。

“赛车虽没有1000马力的动力，但由于赛道特性，电动方程式非常具有挑战性。”

“虽然赛车在速度上并不快，但由于高级别的车手阵容，使得竞争变得十分激励。且由于许多厂商的加盟，会将赛事的水准进一步提升。”

不过，依旧属于保时捷签约车手的洛特勒同时强调自己尚未决定就此告别耐力赛场。

“我还想继续对勒芒冠军进行挑战，”他补充道，“假如P1组别的竞争依旧激烈，我希望能够继续参与争夺。”

在WEC的同时，罗特勒并未放弃单座赛场。德国人2003年起征战日本超级方程式锦标赛，并且在2014年F1比利时大奖赛中完成自己仅有的一次F1出场。

对于此次重量级“新人”的加盟，钛麒车队表示十分激动。

“让·埃里克·维尔涅与安德鲁·罗特勒将组成Formula E中最强的车手阵容之一。我相信两位车手将会互相激励，为车队带来更好的成绩。罗特勒曾与赛车运动中最具标志性的厂商车队合作，将会给车队的中长期规划带来宝贵的经验。”

”钛麒作为私人车队只有三天的测试时间，所以我们的目标就是让安德鲁尽可能快地适应Formula E的赛车特性和比赛模式。在拥有如此出色的车手阵容后，配上已经战功卓著的雷诺动力单元，我们对新赛季充满信心。在第5赛季的巨大变革来临之时，能够招募罗特勒这样一位经验丰富的车手加盟也会对车队的研发起到帮助。”

“钛麒车队在上赛季的最后四场比赛是获得积分最多的车队。我们希望能够在新赛季继续这个强劲的上升势头。”

“最后我想代表整支车队向史蒂芬·萨拉赞在上赛季的卓越表现表示感谢。在赛季中转会到一支新车队并不容易，但是他很快就适应了新环境并获得了两次领奖台和一次头排发车。我们对他给予最诚挚的祝愿。”