柏林ePrix R2:布耶米再添一冠,罗森奎斯特与连胜失之交臂

在电动方程式锦标赛(FE)柏林双战周日的比赛中,布耶米为雷诺再夺一冠。罗森奎斯特因车队工作人员在换车过程中的失误被赛会判定非安全释放,遗憾地与胜利失之交臂。迪格拉西多次上演超车画面,登上领奖台。

排位赛阶段,在周六比赛中表现出色的两位马兴德拉车手菲利克斯·罗森奎斯特与尼克·海菲尔德同在第1组登场,前者稳稳拿下小组头名,而海菲尔德的表现不尽如人意,小组垫底。在昨天的比赛中因胎压违反规则而被判取消成绩的塞巴斯蒂安·布耶米出现以第2组头名进入超级杆位环节,将同组的丹尼尔·阿比特甩在身后。第3组登场的约瑟·玛利亚·洛佩兹表现神勇,刷新布耶米的最快圈速,而昨天受到电池温度困扰的卢卡斯·迪格拉西位居洛佩兹和特维之后,无缘超级杆位。第4组登场的山姆·伯德以1分07.805秒再次刷新圈速,同组的让·埃里克·维尔涅表现出色,以0.188秒之差居于次席。

超级杆位阶段,罗森奎斯特(1分08.208秒)和布耶米(1分08.306秒)率先登场,占据发车区头排。DS维珍的两位车手洛佩兹和伯德从第二排发车,钛麒车队的维尔涅排名第5。

五盏红灯熄灭,杆位发车的罗森奎斯特一马当先,前八位车手的名词较发车排序未有变化。马洛·恩格尔和罗伊克·杜瓦尔的赛车发生碰撞,前者不得不返回维修区。三圈过后,罗森奎斯特将领先优势扩大到1.4秒,布耶米随即加紧追赶步伐,在第6圈将落后时间缩小到1秒之内。

第4圈,迪格拉西和阿比特先后利用弯道内线超越特维,普洛斯特随即向蔚来赛车发起进攻并成功超越。与此同时,末位发车的海菲尔德的名次不断上升,并在第13圈超越米奇·埃文斯跻身前10。返回维修区的恩格尔不断刷新圈速,成为场上唯一跑进1分10秒的车手。

第17圈,两辆维珍赛车之间发生摩擦,被挤出赛道的伯德被身后四位车手超越,洛佩兹同样未能幸免,维尔涅趁机升至第3,两辆奥迪ABT车手各进一位,而洛佩兹与伯德均跌出前五。

第一阵容的罗森奎斯特和布耶米轻松领跑,在第21圈将领先优势扩大到10秒。第23圈,各位车手陆续进站换车。罗森奎斯特的赛车在驶出时险些撞上队友海菲尔德的赛车,两位车手均在此过程中消耗了时间。随后,赛会对罗森奎斯特的非安全释放处以10秒处罚。

第28圈,杰罗姆·丹布罗西奥因低于最短换车时间受到赛会调查并被处以通过维修区通道的处罚。第30圈,迪格拉西开始向领奖台席位发起冲击,多次对维尔涅的位置造成威胁,最终在第32圈利用内线超越后者跃居第3。

方格旗挥舞,罗森奎斯特和布耶米率先冲过终点线,雷诺车手凭借稳定的发挥,在柏林双战的第二场比赛中折桂,罗森奎斯特遗憾地与柏林双战连胜失之交臂,屈居亚军。迪格拉西在比赛的最后阶段试图将落后罗森奎斯特的差距缩短到10秒之内,但受到赛车性能的限制未能实现超越,最终以第3名完赛。

 

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系列 电动方程式
车手 Oliver Turvey , Daniel Abt , Felix Rosenqvist , Lucas di Grassi , Jean-Eric Vergne , Sébastien Buemi , Nelson Piquet Jr.
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