柏林ePrix R1:马兴德拉满载而归,罗森奎斯特首胜

在电动方程式锦标赛(FE)柏林双战的首场比赛中,马兴德拉车手罗森奎斯特获得首场胜利,迪格拉西紧随其后,本土作战的海菲尔德第3名完赛。

排位赛阶段,马兴德拉和DS维珍车队表现抢眼,菲利克斯·罗森奎斯特、山姆·伯德、尼克·海菲尔德和约瑟·玛利亚·洛佩兹在排位赛中占据前四个席位,在上一场比赛中遗憾退赛的卢卡斯·迪格拉西排名第5。主场作战的奥迪ABT车手丹尼尔·阿比特在第1组亮相,但落后于同组的山姆·伯德,从第8位发车。

超级杆位中,迪格拉西率先出场,以1分08.312秒的圈速喜获杆位,第二个出场的洛佩兹以0.001秒之差位居次席,罗森奎斯特、海菲尔德和伯德未能延续排位赛中的优异表现,分列3至5位。

起步阶段,迪格拉西稳稳地守住头名位置,马兴德拉的两位车手分别超越洛佩兹挤进前三名,并在比赛初期表现出良好的状态,连续刷新最快圈速。比赛开始不久,捷豹车手米奇·埃文斯的赛车返回维修区,直到第12圈才返回赛道。

比赛进行到第7圈,在排位赛中表现不力的塞巴斯蒂安·布耶米超越刚刚确认将代表钛麒出战本赛季余下比赛的斯蒂芬·萨拉赞,将名次提升到第12位。领跑的迪格拉西发挥稳定,在第12圈确立了2秒优势。

第14圈,萨拉赞在一次防守中将轮胎抱死,丹布罗西奥利用这一机会实现超越。第18圈,布耶米凭借对马洛·恩格尔的超越,将名次进一步提升至第9位。

与此同时,罗森奎斯特不断缩小与迪格拉西的差距,并在第21圈将落后时间缩短到0.5秒以内。这位瑞典车手在第22圈超越后者占据头名,迪格拉西随后开始了对罗森奎斯特的追赶,在第30圈将时间差距缩小到1秒之内,但这位巴西车手由于赛车电池温度过高限制性能的发挥,面对落后局面显得无能为力。

在进站换车期间,维尔涅因涉嫌非安全释放而遭到赛会调查,最终被控制中心处以5秒处罚。这位法国车手的名次最终降至第11位,无缘积分区。

第28圈,布耶米超越主场作战的阿比特,名次再进一位。这位瑞士车手随后多次上演精彩超越,分别在第35圈和第38圈先后超越伯德和队友普洛斯特,最终以第5名完赛。与此同时,依靠正赛名次获得积分无望的埃文斯一次次刷新圈速,凭借最快圈速获得1个积分。

领跑的罗森奎斯特进一步扩大领先优势,最终凭借稳定的发挥和赛车优异的性能在柏林双战的首场比赛中率先通过终点线。代表德国本土品牌出战的迪格拉西以2.23秒之差屈居次席,阿比特位列第7。另一位主场作战的德国车手海菲尔德同样站上领奖台,领跑积分榜的布耶米在排位赛表现不利的情况下凭借正赛中一次次精彩的超越以第5名完赛。

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