林恩加入DS维珍FE车队

GP2冠军车手阿莱克斯·林恩得到了DS 维珍车队的替补车手和发展车手席位。

这位英国车手早在去年8月份为捷豹车队进行测试时便产生了加入FE的想法。除了捷豹车队以外,他还曾与雷诺e.dams车队有过接触。

如今,林恩与DS维珍车队签下了一份多年合同,将作为车队16/17赛季的替补车手加入FE赛事,并帮助车队进行17/18赛季的研发工作。

这位前F1威廉姆斯车队的发展车手对Autosport表示,他代表捷豹车队参加多宁顿季前测试的经历对于他加入DS维珍车队起到了决定性的作用。

“我在多宁顿的表现吸引到了阿莱克斯·泰(DS维珍车队老板)以及车队的注意,并且我拥有驾驶单座赛车的经验。”林恩说道。

“最大的问题在于,‘你是否能够在驾驶真正的赛车时也能够拥有出色的表现?’在多宁顿的测试刚好为我提供了一次展示的机会。”

“我非常感谢阿莱克斯能够给我加入车队的机会——我会为车队竭尽全力。”

DS维珍车队的两位正式车手何塞·玛利亚·洛佩兹和山姆·伯德在2017年同样作为丰田以及法拉利车队的车手参加世界耐力锦标赛(WEC)。

从目前的赛历看,由于与WEC的季前测试及纽伯格林站的比赛时间存在冲突,因此林恩将有可能在墨西哥城或者纽约ePrix被车队召唤。

DS维珍车手伯德将会参加墨西哥城ePrix的比赛,而洛佩兹由于此前已经官方确认将参加丰田LMP1组别的项目,因此将在参加完丰田在意大利的活动后与塞巴斯蒂安·布埃米一起连夜乘坐飞机赶往墨西哥城。

对于林恩来说,在纽约ePrix登场将存在可能。Autosport认为,在与WEC出现时间冲突的情况下,丰田车队的车手必须履行优先选择参加耐力赛的承诺。如果赛历不再调整,那么林恩将会代替洛佩兹参加纽约ePrix的连续两场比赛。

林恩表示,无论是否有比赛时间上的冲突,他都会有许多要做的事情。2017/18赛季的正式车手席位将是他努力的目标。

“这非常酷,”他补充道。

“我希望能够尽可能快地参加比赛,并且这件事情已经有了一些进展。”

今年23岁的车手林恩在2014年赢得了GP3冠军以后,以第六名结束了GP2过去的两个赛季,并且在此期间总共赢得过5次分站赛冠军。

他在2016年底与马诺合作,参加了世界耐力锦标赛LMP2组别的比赛。新赛季他将在FE与耐力赛之间继续寻找机会。

“我希望能够驾驶一辆厂商车队的赛车出现在银石赛道参加WEC的首站比赛,”他补充道。

 “我有很多机会,希望其中一个可以得到实现。”

翻译:Yewen Kong

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