布宜诺斯艾利斯ePrix正赛:布耶米首夺“帽子戏法”

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布宜诺斯艾利斯ePrix正赛:布耶米首夺“帽子戏法”
Jun Qian
By: Jun Qian
2017年2月19日 上午6:51

卫冕年度冠军、雷诺e.DAMS车队的塞巴斯蒂安·布耶米创造了国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)的新历史,凭借布宜诺斯艾利斯ePrix的胜利,成为历史上首位完成“三连胜”的车手。

Start of the race
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sam Bird, DS Virgin Racing
Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
third place Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Podium: Jean-Eric Vergne, Techeetah celebrate
Podium: Race winner Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Podium: Race winner Sébastien Buemi, Renault e.DamsM second place Jean-Eric Vergne, Techeetah; third place Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

稍早前进行的排位赛上,ABT舍弗勒奥迪运动车队的卢卡斯·迪格拉西以1分09秒404,获得个人FE历史的首杆。钛麒车队的让·埃里克·维尔涅、布耶米、以及蔚来NIO车队的奥利弗·特维和小尼尔森·皮奎特分列第四、五位。

比赛开始后,获得杆位的巴西人虽用可靠的发车保住首位,但其ABT舍弗勒FE02赛车的速度与随后的“雷诺动力军团”拥有不小差距,短短三圈后便落至维尔涅和布耶米的身后。

不久后,布耶米抓住机会在第一弯对法国人实现超越,至此开启“单人模式”。当第18圈换车结束后,此前领跑积分榜并获得Fan Boost(车迷加力)的瑞士人以5秒优势进入“下半程”争夺。虽然,维尔涅努力追逐其“红牛二队的师兄”,但最终仍无能为力。 

上半段速度偏慢的迪格拉西利用疑似的“非安全释放(赛会最终认定其车组没有违规)”,险些于最终获得第五的小皮奎特的赛车发生碰撞。不过,超过一位潜在的竞争对手,令其获得了重登领奖台的机会,在超越尼古拉·普罗斯特后,获得第三。

第六和第七的争夺堪称本场平顺比赛中不多的亮点。在龙之队的精彩内斗中,第14位起步的罗伊克·杜瓦尔击败队友热罗姆·丹布罗西奥,获得第六。后者被排位赛上遭遇撞车的丹尼尔·阿比特在最后一圈超过,仅列第八。 

原本有机会获得领奖台位置的“学霸”特维掉到第九。排位赛遭遇撞车无奈最后起步的本土宠儿、DS维珍车手何塞·玛利亚·洛佩兹用出色表现,挤入积分区。

布宜诺斯艾利斯ePrix中最可惜的无疑是松下·捷豹车队,旗下新西兰车手米奇·埃文斯在正赛的2/3时间中处于积分区,眼看将为车队带来FE首分,但其因“全场黄旗”阶段的超速被赛会加罚5秒,终告积分区无望。

来谈马青骅的表现,由于排位赛遭遇撞车,中国车手只得从末排起步。正赛中,他的圈速难以跟上前方车阵,“锁定”正常完赛车手的最后一位(第16位)。 

本站最快圈速被马恒达车队的菲利克斯·罗森奎斯特拿到。原本拥有战术优势的瑞典车手却在换车中遭遇“死火”,浪费了许多时间。不过,拥有不错速度的F3传奇车手仍用实力“刷紫取分”。

本站后,布耶米以29分的优势领跑车手积分榜。6周后,FE将移师墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道。

Yewen Kong对本文亦有贡献

正赛最终排名:

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Series 电动方程式
Event 布宜诺斯艾利斯ePrix
Author Jun Qian
Article type 比赛报告