柏林ePrix：埃布主导奥迪包揽前二名，维尔恩扩大领先优势

虽然杆位一度遭到赛会调查，但是埃布最终保住头名起步位置。在顺利第一个通过全场第一个弯角后，埃布便始终保持领先，以统治全场的方式获得胜利，虽然在更换赛车后，他的卫冕冠军队友迪格拉西紧紧跟随。

迪格拉西做出三次精彩的超越，分别超过杰罗米·丹布罗西奥、让-埃里克·维尔恩和奥利弗·特维，为他在更换赛车后上升到第二奠定基础。

第二位起步的蔚来NIO车手特维是前列车手中第一个进站的，而埃布准备出场时，刚好积分榜领头羊维尔恩驶向车房，为了等待法国人，埃布不得不稍做停留。正是这一耽搁，让他与队友的差距从3秒缩小到0.6秒。

但是，埃布没有给队友任何可趁之机，而且重新建立了领先优势，并在第26圈做出全场最快单圈时间，拿走了本场比赛最大化的分数。

维尔恩刚刚在过去三个星期里参加了三项不同比赛并且全部获胜，包括巴黎ePrix。本周末回到钛麒FE赛车的他，为赢得年度冠军继续发起冲击。进站换车前，他在一号弯超过了塞巴斯蒂安·布耶米，不过换车后被法国同胞抢回了位置。

两名法国车手竞争激烈，但特维并没有抓住机会甩开差距。反倒是在第33圈时，同时被两辆赛车超越。而维尔恩又在6号弯回头弯向布耶米发起强攻并且得手，最后获得第三名。

特维以第五名完赛，领先捷豹的米奇·埃文斯和维珍车手山姆·伯德。马可·恩格尔驾驶Venturi赛车在另一位钛麒车手安德鲁·罗特勒之前完赛，后者从最后一位起步，而且在进站时接受了10秒的差距，但神奇地杀回积分区。

前F1车手尼克·海菲尔德利用尼尔森·皮盖和乔斯·马利亚·洛佩兹在比赛尾声时候发生的事故，代表Mahindra跻身前十，其队友费利克斯·罗森奎斯特名列第11。

在巴黎代表蔚来NIO车队参赛的中国车手马青骅回到“板凳”上，而正式车手卢卡·菲利皮回到赛车后仅获得第17名。

本场比赛结束后，维尔恩领先第二名伯德40分，而第三名的罗森奎斯特则被甩开了76分。而2017-18赛季只剩下在瑞士和美国的最后两场比赛。

比赛结果：