墨西哥城ePrix:乱局之中,迪格拉西“杀出血路”夺冠

在2016-2017赛季国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)墨西哥城ePrix中,奥迪ABT舍弗勒运动车队的卢卡斯·迪格拉西用一场无与伦比的”大逆转“夺冠。

本场正赛堪称史诗般精彩,迪格拉西因修复受损的尾翼(起步时被文图里车队的斯蒂芬·萨拉赞追尾),不得不在第二圈”非正常“进站。不过,由于安全车在半程前的两次出现,无疑令一度落到队尾的巴西人受益,最终促成其战胜钛麒车队的让·埃里克·维尔涅和DS维珍车队的山姆·伯德,拿到本赛季个人的首场分站冠军。

相比迪格拉西的”逆转“,杆位夺主、当天庆祝个人30岁生日的蔚来NIO车队奥利弗·特维则有些霉,虽然一度顶住了DS维珍车队何塞·玛利亚·洛佩兹的冲击,领跑前1/4的赛程,但英国人的赛车突遭莫名的技术问题,第12圈逐渐在发车直道变慢,并停在1号弯出弯点。即使”学霸“屡次试图重启赛车,但却无济于事。

此时,洛佩兹对身后的马恒达车手尼克·海菲尔德拥有2.4秒的优势。不过,赛会考虑到需要迅速移除特维的赛车,决定出动安全车。第17圈,正处队尾的迪格拉西选择在安全车阶段进站。显然这是一次非常冒险的举动——因为比赛还有28圈需要完成。

第19圈,安全车状态结束,洛佩兹缓慢重建领先。身后的海菲尔德则将注意力放在防守维尔涅、伯德和积分榜领跑者雷诺e.DAMS车队的塞巴斯蒂安·布耶米,以及队友菲利克斯·罗森奎斯特身上。

进入”换车时间“,维尔涅率先进站,洛佩兹等大票车手晚一圈进站(第25圈)。此次进站后,阿根廷人仍旧保有优势,而像海菲尔德、布耶米都损失不少时间。另外,安德雷蒂的两位车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和罗宾·弗林斯突然进入领先集团,然而后者则因最低进站时间”缺三秒”被赛会调查(最终被赛会处罚通过维修区)。

当所有人完成”换车“,迪格拉西已悄悄来到榜首。此时,除了龙之队的杰罗姆·丹布罗西奥,其他拥有充足电能车手都落后多达30秒开外。没想到安全车很快再度登场——第26圈,丹布罗西奥的队友罗伊克·杜瓦尔在3号弯停下,这也意味着领先者的巨大优势瞬间消失。洛佩兹看到重夺胜利的曙光。

但是......丹布罗西奥用无与伦比的防守,让后方阵营一片大乱——维尔涅在3号弯多次攻击洛佩兹未果,使得迪格拉西建立了非常关键的领先优势;失去耐心的洛佩兹在(第34圈)1号弯尝试超越比利时人,造成打滑。几秒后,试图超越弗林斯的布耶米也在同处以同样方式侧滑。

比赛进入尾声,迪格拉西依靠丹布罗西奥的”努力“稳固领先,并实现”省电前行“。而比利时人则在倒数第三圈”失手“,被维尔涅超越,并在最后一圈因电能耗尽,失去登上领奖台的机会。

捷豹车队的米奇·埃文斯不仅为车队获得FE历史”第一分“,更差点在乱局中差点登台。这得益于在Foro Sol赛段发生的”连环撞车“——雷诺e.DAMS车手尼古拉·普罗斯特在8号弯与海菲尔德发生碰撞,身后的罗森奎斯特躲避不及,”骑上“因碰撞而打滑的队友。

因本次混乱得益的还有洛佩兹,最终阿根廷人获得第六。第七名由原本获得杆位,却因胎压不符规定被罚的达尼尔·阿比特获得。捷豹车队的亚当·卡罗尔、蔚来NIO车队的小尼尔森·皮奎特获得第八和第九名。

积分区的最后席位由代替中国车手马青骅入主钛麒车队,在主场完成FE处子秀的埃斯特班·古铁雷斯获得。

比赛结果

 

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关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 墨西哥城ePrix
赛道 埃马诺斯·罗德里格斯赛道
车手 Lucas di Grassi , Jean-Eric Vergne , Sam Bird
文章类型 比赛报告

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