埃斯特雷角ePrix正赛：布耶米夺回统治！

回顾比赛，锁定头排的龙之队在起步时喜忧参半。杆位夺主杰罗姆·丹布罗西奥守住领先，罗伊克·杜瓦尔则被山姆·伯德超越。对排位赛仅获第四的迪格拉西而言，受制于其”奥迪8号车组“队友（杜瓦尔）的较差起步，被布耶米顺势超越。

整场比赛在”强制换车“前显得相当平静。精彩从”进站“开始，迪格拉西凭借龙之队不太靠谱的进站，一举完成”双超“，升至次席。

此时，布耶米的优势扩至”非常舒适“的6秒。谁料山姆·伯德的DS维珍赛车遭遇机械故障，停在发车区。赛会选择启动”全场黄旗“。由于雷诺e.DAMS车手误读指令，一下损失了5秒领先。”感谢，赛事控制中心，你把标识板（FCY）打出，我就开始降速，因为我想已开始全场黄旗的程序。“瑞士人当时在车队无线电中抱怨道。

当绿旗摇动，比赛恢复。布耶米与迪格拉西的冠军争夺战重燃。凭借雷诺e.DAMS的出色能力，这位2014赛季WEC车手世界冠军奠定优势。随着布城ePrix的赛车稳定性问题不再重现，他以3.5秒优势率先迎接格子旗挥动，获得FE生涯的第五胜。

迪格拉西获得本站亚军，并连续第三场登上领奖台；丹布罗西奥以不到0.1秒的优势，从队友杜瓦尔手中抢到本站季军。尼古拉·普罗斯特和亚久里车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分列第五、第六。

对蔚来TCR车队而言，本站有喜有忧。赛车速度的提高令人欣喜，但两次失误却导致中国车队”空手而归“。排位赛杀入前十的奥利弗·特维曾在比赛半程时位居积分区内，然而”过短进站“令其得到通过维修区的处罚，无缘积分区；车手卫冕冠军小尼尔森·皮奎特一度占据第八，死守DS维珍车队的让·埃里克·维尔涅，倒数第二圈，形势一下激烈起来，在发夹弯的”轮对轮“摩擦后，小皮奎特却在第15弯（发夹弯）失误走大，撞车退赛。

此外，维尔涅还凭借ABT车队丹尼尔·阿比特最后时刻的”省电“，升至第七。文图里车队的斯蒂芬·萨拉赞和安德雷蒂车队的罗宾·弗林斯占据积分区的最后两个位置。

埃斯特雷角ePrix只有17台赛车出现在发车格上，除了特鲁利FE车队本周早些时候的正式退出，1997年F1世界冠军雅克·维伦纽夫也因排位赛的撞车，导致其赛车前部受损、难以修复，最终无奈弃权。

本站后，布耶米和雷诺e.DAMS重登车手和车队积分榜榜首。48天后，赛事将移师阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

排名	车手	车队	时间
1	塞巴斯·蒂安布耶米	雷诺e.DAMS	45:59.697
2	卢卡斯·迪格拉西	ABT舍弗勒奥迪运动车队	+3.534
3	杰罗姆·丹布罗西奥	龙之队	+6.725
4	罗伊克·杜瓦尔	龙之队	+6.807
5	尼古拉·普罗斯特	雷诺e.DAMS	+21.057
6	安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔	亚久里车队	+22.410
7	让·埃里克·维尔涅	DS维珍车队	+57.726
8	丹尼尔·阿比特	ABT舍弗勒奥迪运动车队	+1:00.744
9	斯蒂芬·萨拉赞	文图里	+1:03.559
10	罗宾·弗林斯	安德雷蒂车队	+1:03.840
11	西蒙娜·德·希尔维斯托	安德雷蒂车队	+1 圈
12	奥利弗·特维	蔚来TCR	+1 圈
13	奥利弗·罗兰	马兴德拉	+1 圈
14	纳塔内尔·贝尔松	亚久里车队	+1 圈
15	小尼尔森·皮奎特	蔚来TCR	+2 圈
退赛	布鲁诺·塞纳	马兴德拉
退赛	山姆·伯德	DS维珍车队
未起步	雅克·维伦纽夫	文图里