分析:为什么迪格拉西将左右FE车手市场?

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分析:为什么迪格拉西将左右FE车手市场?
Sam Smith
By: Sam Smith
Translated by: Jun Qian
2016年4月28日 下午1:54

当国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)于一年之春重返欧罗巴,也意味着“Silly Season(转会流言季)”拉开序幕。我们的FE记者山姆·史密斯为您解析这场“抢座位游戏”的现状。

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport leads
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Winner Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, Sam Bird, DS Virgin Racing Formula E Team
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing
Podium: winner Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport celebrates with champagne
Podium: second place Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing

上周末的巴黎ePrix可谓人头攒动,有说法称刚风程仆仆从上海“回家”的赛车圈各界人士占据了围场的1/3,可见本站的高规格。以此同时,一股有关车手市场的暗流早已袭来......

一个车队领队这样打趣谈道:“转会流言季已经开启了,因为朱利安(雅克比,让·埃里克·维尔涅、塞巴斯蒂安·布耶米、马青骅的经纪人)已出现在围场了!“

事实上,在荣军院前的赛道和围场内,一个个主流疑问正在发酵中——安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔收到多少份诱人的合约?捷豹是否会在巴黎ePrix周末后开始首次测试?哪位还没FE比赛经历的英国车手手握一堆合约?安德雷蒂与宝马的合约何时公之于众?DS维珍是不是要更换法国车手维尔涅?尼尔·贾尼和皮波·德拉尼(Pipo Derani)仅是来看比赛的游客?还有哪支车队会得到马瑞利(Magneti Marelli)的“第三季支持”?

不可避免的是,在“第二季”即将进入高潮的档口,提出的问题肯定远比收获的答案多得多!

对Motorsport.com而言,最大惊喜莫过于”第二季“暂时的车手积分榜的领跑者、奥迪厂队车手卢卡斯·迪格拉西的“第三季”可以”离队“的言论。

真得很难想象作为FE舞台上最有实力、最靠谱的车手,巴西人在“第三季”会效力除ABT舍弗勒奥迪运动车队外的其他车队。阴谋论一下,他的这番言论或让他再度与年度冠军失之交臂,"罪魁祸首"也许就是ABT的"主动"失误?在如此“精明”的国际赛车圈,巴西人难道没有管好自己的嘴?

其实在墨西哥城ePrix赛后,被判违规、取消成绩之后,迪格拉西在公开场合做得冷静而专业。私下里,谁都会被莫名丢失25分而忿忿不平!

如今复盘,布耶米和雷诺e.DAMS的近来状态真算糟糕,布宜诺斯艾利斯ePrix和长滩ePrix均丢失大量积分。墨西哥城ePrix的“违规”意味着迪格拉西丢失了一个在强大劲敌前“扩大战果”的千载难逢机会。很多人担心,这是否会成为“第一季”柏林ePrix的”剧情“翻版,最终左右车手年度冠军的走向?

当然,ABT和迪格拉西在墨西哥城的梦魇后迅速反击,长滩和巴黎的“背靠背”胜利让其已领先瑞士人11分。迪格拉西的言论究竟意在何处?是对车队的“善意提醒”?还是呼唤敌对者的“招降”?我们仍不得而知。

告别成功的首届巴黎ePrix,2016年的转会流言季也将更如火如荼......主角原有达科斯塔这样的“关键货”,迪格拉西的搅局让这场“抢座位游戏”不可避免地变得更疯狂。这也告诉大家一个真理:如今的FE世界,似乎没什么是不可能发生的!

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Series 电动方程式
Author Sam Smith
Article type 分析