伦敦ePrix周六：普罗斯特轻松夺冠，迪格拉西保持积分优势

当FE回到巴特西公园，“第二季”车手年度冠军的争夺也将迎来高潮。本站两场正赛前，ABT舍弗勒奥迪运动车队的迪格拉西与雷诺e.DAMS车队的塞巴斯蒂安·布耶米之间仅有1分的差距。

排位赛上，一场突袭的降雨打乱了应有的发车顺位。雷诺e.DAMS车队的普罗斯特以1分27秒192的成绩获得杆位，马兴德拉车手布鲁诺·塞纳则获得个人FE生涯最佳起步顺位，头排发车（第二位）。

然而，年度冠军争夺者迪格拉西与布耶米则饱受降雨影响，分列第十一和第十四位。本土作战的蔚来TCR车手奥利弗·特维在排位赛表现出色，第三起步。上赛季车手年度冠军小尼尔森·皮奎特仅以第17位发车。中国车手马青骅则获得个人排位赛最佳成绩——第13位。

比赛开始后，迪格拉西和布耶米便表现出对年度冠军的渴望。巴西车手在比赛中多次超越，第4圈后升至第八位，紧随队友丹尼尔·阿比特。刚“错失“勒芒24小时赛冠军的瑞士人也不示弱，迅速”紧贴“迪格拉西。不出意外，ABT阵营很快进行了漂亮的团队配合，迪格拉西超越队友升至第7位，阿比特则开始死守布耶米的猛烈进攻。

比赛进行到第11圈，DS维珍车队出现“内战”，山姆·伯德试图超越队友让·埃里克·维尔涅，却未能成功，两辆赛车险些发生碰撞。随后，迪格拉西利用晚刹车，从内侧线路发起进攻，完成对英国人的漂亮超车。

第14圈，布耶米试图从外侧超越阿比特，两辆赛车紧贴在一起，迫使瑞士车手不得不刹车让位。本场比赛，ABT的”公子爷“的目标显然不只停留在帮助队友，他还抓住机会，顺势超越了伯德。不过，”布耶米时刻“在第16圈到来，他先后超越伯德和阿比特，在比赛即将过半之时，重新回到迪格拉西的身后。

比赛进入”换车时间“，场上的格局也没发生变化。不过，不期而至的雨势再度”捣乱“。阿比特与罗宾·弗林斯的赛车发生碰撞，碎片遍布赛道。在两位车手遗憾退赛的同时，安全车也在本场比赛中首次登场。

第26圈，迪格拉西试图对维尔涅发起冲击，也为此付出了不小代价。两辆赛车发生碰撞，ABT舍弗勒奥迪运动车队的赛车前翼右侧脱落，赛会一度考虑出示”橙黑旗（赛车故障召回旗）“。当赛会不想干预比赛，身居其后的布耶米只能一次次尝试超越，并使用了FanBosst（粉丝加速），但巴西人的漂亮防守阻止了瑞士人超车的企图。

比赛还剩4圈时，布耶米一度从外线超越迪格拉西，但后者在进弯时死死守住了位置。随后，本土作战的伯德一度扮演搅局者，在比赛最后阶段超越布耶米。此时，排在第三位的特维出现意外，入弯时错过了刹车点并撞上护栏，加之皮奎特在比赛中的低迷，蔚来TCR再次空手而归。

随着赛道上的方格旗挥动，伦敦ePrix周六正赛的名次也最终落定。普罗斯特轻松夺冠，塞纳和维尔涅分获亚军和季军。两位年度冠军争夺者迪格拉西和布耶米分别以第四和第五完赛。此役后，巴西人依然占据车手积分榜榜首，并携”3分“进入明天决定冠军归属的最终决战。

文/武明扬 编辑/Jun Qian