马拉喀什EPrix:达科斯塔强势反击助DS钛麒守候赛季首胜
安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔在马拉喀什Eprix中凭借杆位和成功的反击,拿下个人和DS钛麒车队在2019/20赛季的第一场胜利。
Race winner Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20
Andrew Ferraro / Motorsport Images
达科斯塔拿下了本场比赛的“超级杆位”,并且在比赛开始后一直处于领跑位置。由安德雷帝车队运作的宝马车队车手马克西米利安·甘瑟尔从第二位发车后,一直紧追不舍。
甘瑟尔在第14圈突然追到DS钛麒赛车之后只剩0.3秒,并且试图发起攻击,但被达科斯塔强行守住位置。不过德国车手很快在下一圈来到11号弯时从外线超车成功。
尽管如此,在比赛接近半程时,葡萄牙人在有效管理能量的同时,避免了落入保时捷车手安德雷·罗特勒的攻击范围。当他第二次激活“攻击模式”后,迅速追上甘瑟尔并同样在11号夺回了领先位置。
此后,达科斯塔的DS钛麒赛车迅速扩大差距。最终,他以接近10秒的领先优势稳稳地率先完赛,赢得自己在这项系列赛例的第三场胜利。
达科斯塔的优势能够迅速建立,一定程度上得益于甘瑟尔此后疲于同卫冕冠军让-埃里克·维尔恩争夺第二名。
从第十一位发车的法国人,在比赛前半段就强势地上升到前五名。他先后超越了包括罗特勒、Venturi的埃德瓦尔多·莫塔拉等人,并且成功超过甘瑟尔后跑在第二位。
眼看DS钛麒车队有望包揽前二名,甘瑟尔的反攻令维尔恩的能量极速消耗,后者的能量在最后两圈已经接近极限。倒数第二圈,宝马车手在后直道上佯装走右侧,骗得维尔恩采取行动后立即改走左侧,完成了精彩的超越。
因为能量所剩无几,维尔恩转而防守已经追上的日产e.Dams车队的塞巴斯蒂安·布耶米。因为身体不适,维尔恩在本周末遭遇极大的挑战。但是他最终保住了领奖台的位置,令瑞士人以0.248秒之差无缘领奖台。
当莫塔拉以第五名时,捷豹车队的米奇·埃文斯在最后一位发车的情况下冲到第六。因为车队计算失误,新西兰人在排位赛里没能做出时间,但是在比赛中表现强势,连追18个排名。
罗特勒在开赛阶段没能咬住两辆领先的赛车,也未能在达科斯塔管理能量的关键时期发起攻击。在连续被其他赛车超过后,最终他落到奥迪的卢卡斯·迪格拉西之后,只获得了八名。布耶米的队友奥利弗·罗兰德和远景-维珍车队的山姆·伯德拿下积分区的最后二个位置。
继前一场在墨西哥城的比赛后,梅赛德斯再次空手而归。尼克·德弗瑞与积分擦肩而过,而斯托弗·范多恩名列第十五位。与此同时,Mahindra的帕斯卡尔·威尔雷恩本有机会拿到积分,但是爆胎让他美梦破灭。
当甘瑟尔奋力抢到领奖台成绩时,他的宝马队友亚历山大·西姆斯在最后一圈遭遇心碎时刻,因为机械故障而痛失即将到手的积分。
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