柏林E-Prix第三场:冈瑟尔险胜弗林斯折桂
宝马-安德雷迪车手马克西米利安·冈瑟尔在第三场柏林E-Prix中以0.1秒的微弱优势,击败远景维珍车队的罗宾·弗林斯获胜。
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
DS钛麒车手、卫冕冠军让-埃里克·维尔恩从杆位发车后顺利地取得领先。排位赛里屈居第二的冈瑟尔则被Mahindra车手杰罗姆·丹布罗西奥在前两个弯角的争夺中超过。但没过几圈,德国人又抢回了位置。
本赛季第一次拿到杆位的维尔恩在大部分时间里守在领跑位置,但是在比赛后期能量消耗较快。还剩5分钟左右时,冈瑟尔在连续两次尝试后,终于从法国人手中抢到第一。很快,在安全车时段后上升到第三的弗林斯也超过DS钛麒车手,并且向冈瑟尔发起挑战。
最后一圈中,冈瑟尔和弗林斯的能量已经濒临耗尽,德国人最终领先荷兰人0.128秒率先滑过终点,自圣地亚哥之后第一次品尝到胜利的滋味,同时代表宝马在主场获胜。
维尔恩落到第三之后,被队友安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔赶上。葡萄牙人在反向的Tempelhof机场赛道的第一轮“背靠背”中实现“二连杆”,但是在正向的赛道上进行的排位赛里阴沟翻船。但是比赛中,从第九位发车的他逐渐追到第四。
赛前,卫冕成功几率很小的维尔恩坦言他的主要任务是帮助队友争冠。但是,面对保时捷车手安德雷·洛特勒的紧逼,法国人即便愿意让出第三,也没有得到机会。最终,他领先达科斯塔获得第三名,而洛特勒则只能接受第五名。
日产e.dams车队的奥利弗·罗兰位居第六名,而丹布罗西奥在安全车时段结束后就被弗林斯超过,最终名列第七。前总冠军得主、奥迪车手卢卡斯·迪格拉西和捷豹车队的米奇·埃文斯分获第八、九名。积分区最后一个位置被宝马-安德雷迪的另一位车手亚历山大·西姆斯拿到,他以一秒的优势把另一位前FE总冠军塞巴斯蒂安·布耶米挡在前十之外。
比赛进行了14分钟后,赛道上出现混乱。在9号弯回头弯里,正在靠后位置争夺的Dragon新人塞尔吉奥·塞特·卡马拉在捷豹车手詹姆斯·克拉多的逼迫下晚刹车,导致了英国人赛车打转。
当巴西人从弯中摆过车身要继续前行时,赛车突然停下而且在路中间。他与另一位捷豹车手埃文斯发生了轻微接触。结果,保时捷的尼尔·贾尼无处可躲,撞到了塞特·卡玛特的侧边。俩人因此双双退赛,而克拉多也没有坚持到底。这次事故引发了安全车,并且持续了8分钟左右。
同样是在主场比赛的梅赛德斯,遭遇了一场零分的比赛,而且斯托弗·范多恩还以退赛收场。而代表奥迪参赛的雷内·拉斯特也没能跑完比赛。
获胜之后的冈瑟尔在车手积分榜上超过迪格拉西,上升到第二。但是达科斯塔仍然拥有68分的优势。
Cla | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 35 | 46'15.512 | 106.9 | |||
2 | Robin Frijns | Virgin Racing | 35 | 46'15.640 | 0.128 | 0.128 | 106.9 | |
3 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 35 | 46'18.081 | 2.569 | 2.441 | 106.8 | |
4 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 35 | 46'18.255 | 2.743 | 0.174 | 106.8 | |
5 | Andre Lotterer | Porsche Team | 35 | 46'18.648 | 3.136 | 0.393 | 106.8 | |
6 | Oliver Rowland | DAMS | 35 | 46'21.059 | 5.547 | 2.411 | 106.7 | |
7 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 35 | 46'23.405 | 7.893 | 2.346 | 106.6 | |
8 | Lucas di Grassi | Team Abt | 35 | 46'28.184 | 12.672 | 4.779 | 106.4 | |
9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 35 | 46'29.023 | 13.511 | 0.839 | 106.4 | |
10 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 35 | 46'34.760 | 19.248 | 5.737 | 106.2 | |
11 | Sébastien Buemi | DAMS | 35 | 46'35.752 | 20.240 | 0.992 | 106.1 | |
12 | Nico Müller | Dragon Racing | 35 | 46'35.998 | 20.486 | 0.246 | 106.1 | |
13 | Sam Bird | Virgin Racing | 35 | 46'36.245 | 20.733 | 0.247 | 106.1 | |
14 | Edoardo Mortara | Venturi | 35 | 46'36.456 | 20.944 | 0.211 | 106.1 | |
15 | Daniel Abt | NIO Formula E Team | 35 | 46'37.460 | 21.948 | 1.004 | 106.1 | |
16 | Nyck de Vries | Mercedes | 35 | 46'38.032 | 22.520 | 0.572 | 106.0 | |
17 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 35 | 46'38.286 | 22.774 | 0.254 | 106.0 | |
18 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 35 | 46'38.693 | 23.181 | 0.407 | 106.0 | |
19 | Felipe Massa | Venturi | 35 | 46'52.061 | 36.549 | 13.368 | 105.5 | |
René Rast | Team Abt | 30 | 40'43.236 | 5 Laps | 5 Laps | |||
Stoffel Vandoorne | Mercedes | 17 | 25'21.594 | 18 Laps | 13 Laps | |||
James Calado | Jaguar Racing | 13 | 18'44.195 | 22 Laps | 4 Laps | |||
Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 10 | 11'55.957 | 25 Laps | 3 Laps | |||
Neel Jani | Porsche Team | 10 | 11'57.678 | 25 Laps | 1.721 | |||
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