FIA F2 2017 蒙扎站
2017年9月1日 to 2017年9月3日
2017年4月14日 to 2017年4月16日
2017年5月12日 to 2017年5月14日
2017年5月25日 to 2017年5月27日
2017年6月23日 to 2017年6月25日
2017年7月7日 to 2017年7月9日
2017年7月14日 to 2017年7月16日
2017年7月28日 to 2017年7月30日
2017年8月25日 to 2017年8月27日
2017年9月1日 to 2017年9月3日
2017年10月6日 to 2017年10月8日
2017年11月24日 to 2017年11月26日
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | 圈 | Time | 差距 | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. King
MP车队
|
15 | 21 |
1'32.921 |
224.435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Malja
赛车工程车队
|
4 | 19 |
+0.602 1'33.523 |
0.602 | 222.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Fuoco
Prema Powerteam
|
2 | 4 |
+1.159 1'34.080 |
0.557 | 221.670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Ghiotto
UNI-Virtuosi
|
5 | 7 |
+1.183 1'34.104 |
0.024 | 221.614 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
查. 莱克勒克
Prema Powerteam
|
1 | 3 |
+1.278 1'34.199 |
0.095 | 221.390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
尼. 拉蒂菲
雷诺e-DAMS车队
|
10 | 4 |
+1.330 1'34.251 |
0.052 | 221.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Deletraz
Rapax车队
|
18 | 4 |
+1.332 1'34.253 |
0.002 | 221.264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Sette Camara
MP车队
|
14 | 3 |
+1.337 1'34.258 |
0.005 | 221.252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
亚. 阿尔本
ART格兰披治车队
|
8 | 4 |
+1.394 1'34.315 |
0.057 | 221.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
6 | 4 |
+1.403 1'34.324 |
0.009 | 221.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. de Vries
赛车工程车队
|
3 | 4 |
+1.404 1'34.325 |
0.001 | 221.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Ferrucci
三叉戟车队
|
17 | 4 |
+1.471 1'34.392 |
0.067 | 220.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Matsushita
ART格兰披治车队
|
7 | 5 |
+1.559 1'34.480 |
0.088 | 220.732 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Boschung
坎波斯车队
|
11 | 4 |
+1.561 1'34.482 |
0.002 | 220.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Visoiu
坎波斯车队
|
12 | 14 |
+1.572 1'34.493 |
0.011 | 220.702 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Nato
亚登国际车队
|
20 | 5 |
+1.638 1'34.559 |
0.066 | 220.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Rowland
雷诺e-DAMS车队
|
9 | 5 |
+1.740 1'34.661 |
0.102 | 220.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Merhi
Rapax车队
|
19 | 4 |
+1.741 1'34.662 |
0.001 | 220.308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
希. 格拉埃尔
亚登国际车队
|
21 | 2 |
+1.807 1'34.728 |
0.066 | 220.154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Jeffri
三叉戟车队
|
16 | 4 |
+2.142 1'35.063 |
0.335 | 219.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
