UNI-Virtuosi承认策略失误拖累车手

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UNI-Virtuosi承认策略失误拖累车手
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2020年7月20日 下午3:54

UNI-Virtuosi车队承认错误的比赛策略导致两位车手在F2亨格罗林首回合比赛中“受到牵绊”,而周冠宇和队友卡勒姆·埃洛特都力争在随后的比赛中强势回归。

上周末亨格罗林多变的天气给F2比赛增加了很多难度。在雨天进行的排位赛中,卡勒姆·埃洛特和周冠宇分别拿下杆位和第三,帮助UNI-Virtuosi车队本赛季三场排位赛全部双车进去前三。

然而在干地上进行的首回合比赛中,俩人都受到早进站策略的影响,在比赛后半段轮胎衰竭严重,排名一路下滑。埃洛特跌到第八,周冠宇则勉强守住积分。赛后,UNI-Virtuosi车队承认“错误的策略”令其车手“受到牵绊”。

第二回合冲刺赛中,轮胎衰退之严重,令绝大多数车手都选择了进站,包括埃洛特和周冠宇。然而,今年作为Hitech GP车手回归的卢卡·吉奥托艺高人胆大,选择不换胎,最终以不到一秒的优势力压一路猛追的埃洛特获胜。而中国小将在抢下第八名的同时,做出全场最快单圈后获得对应的额外积分。

周冠宇在赛后总结时表示,短短一周时间里轮胎性能的变化出乎意料。

“雨中进行的排位赛挺不错,我们有不错的比赛速度,”他说,“第一回合比赛的起步不好,并且我们没有预计到轮胎会衰退得那么厉害。”

“我认为总体上,我们从奥地利时(轮胎)没有什么衰退,到(轮胎)比去年在这里衰退得还要厉害。第八、第十名是令人感到沮丧的结果。”

“周日的比赛受制于周六,但是我们做了很好的调校改变,所以我们做出了最快单圈。我们需要努力准备,在后面几轮里强势回归,力争好的积分。”

Guanyu Zhou, UNI-Virtuosi

Guanyu Zhou, UNI-Virtuosi

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

埃洛特在第一回合开局后领跑的情况下,为应对最早进站的DAMS车手丹·迪克特姆才很早换胎。他同样认为“今年的轮胎起伏不定,本来还好好的,接着就衰退了”。而且,英国人坦言周五练习时的下雨,他和周冠宇只是各做了两个检测圈,也让情况更加微妙。

“非常有限的干地练习确实有点困难,”英国人向Motorsport中文网表示,“练习一团糟,但也只能那样了。”

“我们在每个可以跑的阶段里都在尝试。我们在排位赛里成功做到了,但是比赛还没完全解决。这是我们回去之后会好好研究的地方。有点失望,因为去年车队在这里能够完全掌握局面。我们正在很努力地解决。”

“就我个人而言,如果没有首回合的(策略)失误——真的很遗憾……我最大程度地追了回来,尽管少三分。但是如果我不进站,没办法赢下比赛。”

前三个比赛周末过后,埃洛特以63分暂列年度积分榜第二,落后两次取得第一回合胜利的Prema新秀罗伯特·施瓦茨曼18分。周冠宇在亨格罗林止损之后,与巴西车手菲利普·德鲁戈维奇同积31分,列第八。

F2进入第一个调整期,随后将与F1一起去到银石和巴塞罗那进行第二轮“三连赛”。

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Series FIA F2
Event 亨格罗林
车手 Callum Ilott , Guanyu Zhou
Author Frankie Mao