F2亨格罗林第一回合:施瓦茨曼以反向策略强势胜出

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F2亨格罗林第一回合:施瓦茨曼以反向策略强势胜出
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2020年7月18日 下午4:36

罗伯特·施瓦茨曼凭借反向的轮胎策略,在第11位发车的情况下,超越一系列对手后赢得F2匈牙利首回合胜利。

排位赛名列第11位的施瓦茨曼用中性胎起步,在用软胎起步的领先集团进站后,成为比赛的领跑者,而且一直坚持跑了27圈。

虽然施瓦茨曼在出站时锁死了轮胎,被卢卡·吉奥托超过,但是很快他就依靠软胎的优势,连续超过意大利人以及从杆位发车的UNI-Virutosi车手卡勒姆·埃洛特。俄罗斯人马不停蹄地追上Prema队友、在较早进站轮次后领跑的米克·舒马赫。最终,这位俄罗斯新秀以15秒的优势获得本赛季个人第二场主赛的胜利。

另一名俄罗斯车手尼基塔·梅赛平同样依靠晚进站的策略,在第16位发车的情况下,以第二名完成比赛。

舒马赫成为前三名中唯一以软胎起步的车手。出色的发车帮助德国人在第一圈上升到第三。虽然在换胎后被先进站的埃洛特超过,但是他很快又完成反超并成为实际的领跑者,直到被尾声阶段速度更快的新秀队友以及梅赛平超过。

卢卡·吉奥托在顶住了比赛中期轮胎衰竭的压力后,又在最后阶段超过埃洛特,以第四名完成比赛。

排位赛两位车手进入前三的UNI-Virtuosi车队在比赛中遭遇挫折。埃洛特为应对最早进站的丹·迪克特姆而在第七圈就进站。轮胎在后几圈衰竭,令他的排名不断下滑。先后被菲利普·德鲁戈维奇、杰安·达鲁瓦拉和陆毅·德莱特拉兹超过,落到了第八名。不过,英国人将在冲刺赛从第一位发车。

相比埃洛特,他的队友周冠宇损失更大。从第三发车的中国小将在起步时出现差池,在一号弯就落到了第八。虽然早进站让他追回了几个位置,但是在紧追前队友吉奥托不成功之后,轮胎的衰退令他在后几圈无能为力,最终被迪克特姆挤到第十名,只能收获安慰性的一个积分。

比赛初,比赛出现了一系列事故。罗伊·尼萨尼在第二圈开始时在一号弯刹车不及,撞上了队友佐藤万璃音,由此引发了第一个安全车时段。

之后,吉奥托在防守克里斯蒂安·伦德嘉德时,导致了后者有前轮爆胎,而丹麦人在换胎不久后无法坚持继续比赛。但是,赛会干事认定只是正常的比赛事故。

而在这起事故中,另一位ART车手马库斯·阿姆斯特朗避让伦德嘉德不及,也导致自己爆胎,而且又在进站过程中因为等待丹麦人而险些熄火。新西兰人几近周折返回赛道,但还是早早退赛。阿特姆·马克洛夫则成为另一位退赛者。

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Series FIA F2
Event 亨格罗林
Author Frankie Mao