在银石摘下杆位让周冠宇对轮胎学习增添信心

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在银石摘下杆位让周冠宇对轮胎学习增添信心
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2019年7月25日 上午4:20

周冠宇认为在银石的排位赛中拿下自己在F2的第一个杆位,是他逐渐适应倍耐力轮胎的重要肯定。

初来乍到的周冠宇,是本赛季F2第一个在排位赛里拿下周六第一回合主赛杆位的新秀车手。并且,他在银石的杆位圈时间刷新了该系列赛在该赛道上的单圈时间纪录,也是2017年以来第一个打破赛道单圈时间纪录的车手。此外,这位雷诺旗下年轻车手还有一次第一排发车和两次第三位起步。

目前车手积分榜上排名前五位的车手,都已经在F2拥有了至少一个赛季的经验,还有尼古拉斯·拉蒂菲已经多次在大奖赛周末驾驶了F1赛车。周冠宇认为,从F3欧锦赛来到F2后最大的挑战,是他此前从没有使用倍耐力轮胎的经验。通过七个周末的适应和熟悉之后,在银石的杆位是他在这方面取得成果最好的证明。

“整个赛季到现在,我觉得自己最大的优点是一个成绩比较稳定,另一个就是排位赛,”周冠宇向Motorsport中文网表示,“今年是我第一次使用倍耐力轮胎,因为我是从F3级别过来。F3排位赛可能要六圈才能做出最快单圈,而在F2只有一圈的时间。”

“包括练习阶段,可以全速跑的也就3-4圈,因为轮胎的特性。所以没有太多赛道时间来熟悉,而且排位赛还有从硬胎到软胎的过程需要适应。(从巴库)之后的排位赛,我都跑得很好,这也在自己的预期之外。四次进入前三,加上这次(在银石)获得的杆位,真的很有意义。”

周冠宇在F2迄今为止的成绩和发挥,超过了他自己和外界的预期,已经成为领奖台的常规竞争者。不过赛季初,中国小将经历过对轮胎不适应带来的煎熬,尤其是在巴库。之后,他在巴塞罗那的第一回合比赛里,凭借出色的起步,长时间处于领跑位置。但是因为在领跑时对轮胎消耗较多,他在进入尾声阶段时跌落到了第三名。

F2的轮胎由F1轮胎供应商倍耐力独家供应,每个比赛周末有两款不同配方的轮胎。排位赛里必须用到两款轮胎来做计时圈,而周六的比赛也强制车手进站换胎,目的就是帮助年轻车手们学习如今驾驶F1赛车所必须掌握的轮胎管理技巧。

倍耐力运动总监马里奥·伊索拉表示,如何通过有效的管理来激活轮胎性能,是考察年轻车手能力的重要一环。

“关于管理轮胎,车手们不仅要自己学习,还要与车队一起,每个车队都有工程师制定策略,”伊索拉对Motorsport中文网解释道。

“他们需要理解如何管理轮胎,例如:是否要减慢一点速度,或者也许不需要减速,但是不要推进得太多;如果转向不足,那么你需要通过轮胎来保护;如果在对牵引力要求很高的赛道,需要注意在所有的弯角里来照顾好。”

“这些都是年轻车手学习的过程,理解如何管理轮胎是非常重要的任务,因为轮胎是赛车性能的重要因素。他们的轮胎是相同的,不是给你用不同的轮胎来体现个人表现的高低,而是你管理轮胎的方式会决定表现的好坏、成绩的好坏。这与赛车的调校、策略有关,但是更大的责任在于车手。”

Guanyu Zhou, UNI Virtuosi Racing

Guanyu Zhou, UNI Virtuosi Racing

Photo by: FIA Formula 2

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Series FIA F2
车手 Guan Yu Zhou
Author Frankie Mao