周冠宇:最后时刻以“排位圈”的速度锁定领奖台

周冠宇在2020赛季F2最后一场冲刺赛里强势登上领奖台后表示,他在最后几圈里跑得像做排位圈那样,建立了抵消罚时所需的时间差距,从而锁定第二名。

周冠宇:最后时刻以“排位圈”的速度锁定领奖台

在从第11位发车的情况下,周冠宇采取了反向的轮胎策略。在48圈的比赛还剩5圈时,他“一石二鸟”,超过了正在第二三位置上激战的尼基塔·梅塞平和菲利普·德鲁戈维奇后,一举攀升到第二。

虽然由于在进站时超速,中国小将被罚时5秒,但是最后几圈里,这位UNI-Virtuosi车手成功跑出了对身后车手足够的时间优势,收获了本赛季第六个领奖台完赛。

“车队对我说‘你在赛道上是第六或第七’,我就一直往前跑,”赛后的新闻发布会上,周冠宇谈起了最后惊心动魄的那几圈。

“前面的车手们激战很激烈。然后车队大致跟我说‘你到了第二名,但是(罚时后)第四,他们正在你后面战斗,所以继续推进’。他们一直告诉我(与身后的)差距,我在无线电里问了很多,因为我需要知道具体的情况。

“我认为最后几圈我跑得很好,就像是在跑排位圈一样。最后,在一场凌乱的排位赛后,我非常高兴能坐在这里。”

本场发车阶段,周冠宇就连升了3个位置,在第一圈结束时来到队友卡勒姆·埃洛特身后。以最快的速度超过英国人,成为他在第一节用硬胎的比赛策略的关键。在第20结束时,他成为了比赛的领跑者,直到第27圈进站。

换上软胎后,今年担任雷诺F1车队试车手的周冠宇从第十位再次发起追赶。依靠着轮胎的优势,他在第42圈上升到了第四,为最终登上领奖台奠定了基础。

“比赛开始的时候,我需要很努力地让硬胎工作起来,”周冠宇在回顾自己的比赛时表示。“在用DRS的情况下,我超过了我的队友后,试着跑在他前面。那个时候我心里想着‘我需要用轮胎跑得久一点’。做到那样真得很难,所以我认为我做得不错。”

“进站后就是关于试着利用轮胎的优势往前跑。我知道至少对倒序发车来说,我处在好位置上。我只是继续推进。积分榜上我毫无负担。在一个艰苦的赛季之后,所有这些最后几圈的超车必须果断、直截了当,但是我不能损失时间。”

本赛季揭幕战,周冠宇就在红牛环拿下杆位,然后在第一场主赛里领跑并控制着比赛节奏。然而,意外的机械故障令他与赛季首胜失之交臂。随后,他在整个赛季里多次受到机械问题困扰,影响了年度排名。

因此在用一场酣畅淋漓的追逐战收获第二名后,周冠宇也为UNI-Virtuosi车队感到高兴。

他继续说道:“特别是当我上到第四之后,我做了两次行动来超过前车,然后就是在DRS车流里追赶裕毅。没有必要向他发起进攻,只是试着跟着他跑完。

“我不知道最后一圈之前还差几秒,但我一直在推进,直到终点线。拿到这个第二名让我很感激。对努力工作的车队来说,这对他们真的很好。”

 

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