周冠宇为艰苦雨战后2020赛季首登领奖台感到高兴

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周冠宇为艰苦雨战后2020赛季首登领奖台感到高兴
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周冠宇对于在斯皮尔堡F2首回合比赛守住第三名感到高兴,因为后半段赛道迅速变干令采用全雨地赛车调校的他陷入苦战。

由于大雨的影响,本场比赛被推迟了半个多小时才正式开始进行,而且比赛缩短至36圈。

大部分时间都处于第二位的周冠宇,在最后十多圈里当赛车线变干后陷入艰苦的战斗,被Prema车队的罗伯特·施瓦茨曼和效力于Carlin车队的角田裕毅先后超过。

不过,他在最后一圈挡住了来势汹汹的米克·舒马赫,本赛季首次进入前三名,同时一扫上周末的晦气。

赛后,今年在雷诺F1车队担任试车手的周冠宇解释说,最后阶段赛车的速度不济完全是由于采用了雨地调校。

“这可能是我经历过的最难的F2比赛之一,”他在新闻发布会上表示,“我的开局不错,我认为我、卡勒姆(埃洛特)、裕毅在全雨地条件下都相当快。我们的赛车更多的倾向于雨地调校,所以当赛道开始变干后,我的轮胎就很挣扎。”

“我不得不比其他人更早一点进站。我做出了一个最快圈,然后立即就感觉到在干的赛车线上无法感觉到赛车尾部。我没法真正与身边的这两位车手较量。我尽了最大的努力,当我意识到我无法让轮胎冷却下来后,只能尽力去守住一个好位置。”

“考虑到我对后轮轮胎的挣扎程度,我认为我们在轮胎管理方面完成了相当好的工作,赛道上真的很艰苦,但我的赛车一直很容易转向过度,特别是在高速弯。”

前一天干地上进行的排位赛中,两辆UNI-Virtuosi赛车都杀入了前三名。但是在比赛最后五圈里,周冠宇和埃洛特因为赛车设置的问题,每圈都比周围的赛车慢一秒以上。

最后一圈开始后,舒马赫已经在3号弯后的直道上准备动手,但是周冠宇以滴水不漏的走线挫败了对手的起步,最后以0.1秒的微弱优势率先冲线。

中国小将继续说道:“当我看到另一辆Prema赛车(舒马赫)接近,我猜他相当快地就超过了卡勒姆,那对我可不秒。

“最后几圈里,我必须以聪明的方式来进行防守,特别在出弯有牵引问题的情况下。最终我对这个领奖台成绩很高兴。我认为我们最大化地取得了今天可以拿到的结果。显然,胜利永远是目标,但我们会继续努力。”

事实上,比赛最初在安全车带领下开始,但是在做了多圈巡视圈后,鉴于赛道积水依然严重,就被红旗中断。而长时间的等待后,安全车又带领21辆赛车——HWA车手阿特姆·马克洛夫因为在出场后陷入沙石区而没能投入比赛——跑了4圈,才允许争夺开始。正式这段时间让比赛过半后,赛道随着雨水逐渐离开而开始变干,令整个UNI-Virtuosi车队有些措手不及。

“我认为整个车队都有一点意外,因为显然我们没预计到会等那么久的时间,”周冠宇解释说,“比赛开始前,雨真的很大,在红旗的时候也是。所以我们认为他们很有可能会取消或者推迟比赛。”

“我没想到赛道会干得那么快,因为在安全车离开之后,赛道仍然相当湿,而且即便我处在第二名,真的很难看清楚。赛道干得真的很快,让我很意外。我们的调校不是为干地条件所设的。”

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Series FIA F2
Event 斯皮尔堡2
Author Frankie Mao