银石GP2主赛：加斯利千日后终获胜利

追溯法国人上次获胜还是2013年的雷诺方程式2.0系列赛保罗里卡德的第一回合。这场比赛，他使用了赛后被认为是最佳的轮胎策略，也是前列车手们所选择的共同战术——“次选胎（软）/主选胎（硬）”，最终赢得比赛的胜利。

比赛中，杆位夺主Racing Engineering的诺尔曼·纳托一起步就奠定了速度上的优势，领跑了比赛的大量时间。相比之下，选用“次选胎”的加斯利则在开局阶段连掉数个位置。随后的剧情是，法国人与队友安东尼奥·吉奥瓦纳齐、英国车手奥利弗·罗兰一起选择提前进站，并使用“主选胎”开始“收复失地”。

此时，纳托领衔队友乔丹·金、DAMS的尼古拉·拉蒂费、RUSSIAN TIMES的拉菲埃莱·马谢罗和坎波斯车队的米奇·埃文斯，这五人之间的差距仅有2秒的差距。

当纳托第21圈准备进站时，仅仅才领先加斯利13秒，红牛小将的“undercut战术”成功了。最终，加斯利不负众望，终于在个人第37场GP2赛事中获得了胜利！

本站亚军的争夺上，罗兰和吉奥瓦纳齐的争夺相当激烈，最终意大利人在Luffield弯，从外线漂亮的超越英国人，为Prema Powerteam送上一场完美的1-2完赛。

埃文斯成为使用主选胎/次选胎的车手中最终成绩最好的。他排在从第21位起步的卢卡·吉奥托和ART车手松下信治前，位列第四。纳托与完成糟糕进站的金、马谢罗和马卡洛夫收获积分区的最后席位。

在争夺年度冠军的车手方面，DAMS英国车手亚历山大·林恩比了一场“只想快点忘记的比赛”，起步时为避免与坎波斯车手希恩·盖拉埃尔、RAPAX车手古斯塔夫·马尔哈碰撞，只能“驶出赛道让道”，仅列第16位完赛；ART车手谢尔盖·希洛钦则因维修区起步、比赛初期的爆胎，仅列第18位。

比赛成绩：

Cla		Driver	Team	Gap
1		Pierre Gasly	Prema Powerteam	-
2		Antonio Giovinazzi	Prema Powerteam	9.4
3		Oliver Rowland	MP Motorsport	11.0
4		Mitch Evans	Campos Racing	21.6
5		Luca Ghiotto	Trident	24.5
6		Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	25.1
7		Norman Nato	Racing Engineering	25.4
8		Jordan King	Racing Engineering	25.6
9		Raffaele Marciello	RUSSIAN TIME	31.7
10		Artem Markelov	RUSSIAN TIME	33.1
11		Nicholas Latifi	DAMS	34.2
12		Marvin Kirchhofer	Carlin	34.4
13		Sergio Canamasas	Carlin	37.8
14		Arthur Pic	Rapax	42.6
15		Jimmy Eriksson	Arden International	55.2
16		Alex Lynn	DAMS	56.6
17		Nabil Jeffri	Arden International	57.4
18		Sergey Sirotkin	ART Grand Prix	62.0
19		Daniel de Jong	MP Motorsport	83.6
20		Philo Paz Armand	Trident	99.7
21		Sean Gelael	Campos Racing	1 lap
22		Gustav Malja	Rapax	1 lap