哈兹伯格:争夺领先时撞墙比第二名更好

F3车手费迪南·哈兹伯格表示自己不对F3世界杯中最后一弯的超车感到后悔,并坦言自己更不愿屈居第二。

哈兹伯格在比赛的最后一圈尝试超越领先的塞尔吉奥·塞蒂·卡马拉。奥地利人在渔翁弯出弯时通过更好的牵引力抽头,并且在迎接格子旗之前在水塘北角弯从外线超越卡马拉。

但是,哈兹伯格的走线让他的赛车遭遇转向不足,并且在出弯时与护栏相撞。与此同时,卡马拉也由于角度更小的走线而径直撞向护墙。

赛后,哈兹伯格表示自己在周末的表现感到骄傲:“我对于本周末感到很骄傲,”哈兹伯格告诉Motorsport.com,“我认为自己发挥出了所有潜力。”

“甚至到最后一弯我还在争夺比赛的领跑位置。对此我感到很骄傲。虽然随后我不幸撞墙,但说实话,争夺领先时的事故比第二要更好。”

最终,哈兹伯格驾驶者破损的赛车第四冲线,而原本处于第三的红牛青训成员丹·蒂克顿成功超越两位车手夺取胜利。

“事故发生后,我哭了,因为我知道自己失去了冠军。”哈兹伯格说,“我当时直接哭了。”

“但我不认为我是个失败者。因为我对胜利的争夺延续到了最后一弯。那一个超车动作具有风险,要么获胜,要么撞车。而最终的结果是后者。”

哈兹伯格在比赛还剩五圈时升至第二。且由于卡马拉开始挣扎于自己的后台,哈兹伯格很快将领先优势缩小。

“当我升至第二时,我就知道自己绝对不会最终获得第二。正一场比赛可以说很冒险,我甚至在发卡弯有了一点漂移动作。但我在最后一圈获得了完成超越的机会。”

“我无法在大直道上完成超越,因为塞尔吉奥非常激进。但说实话如果是我我也会那样防守,所以我没有对此感到不满。”

“最后一圈,我想方设法地对他施压,而他在渔翁弯走了防守的线路。而这给了我在进入水塘北角弯前拥有超越的机会。”

车队老板特里弗·卡林说:“通常来说,比赛在最后一圈的葡京弯后就结束了。但是我当时就知道费迪南德或许会尝试冒险,而事实就是这样,且他险些成功。”

“对我来说,我对他感到自豪,因为他的表现就像胜利一样。本周末我们拥有五台赛车,而所有的车队技师与工作人员,都在赛后为他鼓掌。”

“他与一年前安东尼奥(菲利克斯·达科斯塔,2016年F3世界杯冠军得主)所得到的赞誉一样多。而对于像他这样一位如此有礼貌、惹人喜爱的车手来说,还拿出如此出色的表现,还有谁有过这样的表现呢?维伦纽夫?塞纳?”

“我为他感到骄傲。”

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关于这篇文章
系列 F3
项目 国际汽联F3世界杯(澳门)
赛道 东望洋赛道
车手 Sergio Sette Camara , Ferdinand Habsburg
车队 卡林车队 , Motopark学院
文章类型 突发新闻