首轮倍耐力2017轮胎测试第一日:维特尔完成120圈

塞巴斯蒂安•维特尔在帮助倍耐力进行加宽版轮胎测试首日完成超过一场大奖赛的里程。

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Pirelli

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

倍耐力为2017年轮胎研发计划了10轮测试,而本次在费奥拉诺进行的正是第一轮,而第一个工作日的工作交由四届世界冠军维特尔。

第一轮测试的主要任务是为雨胎研发收集数据,因此费奥拉诺赛道需要实施人工洒水。不过在开始雨胎测试之前,德国人还是用加宽版的原型干地轮胎做了几个系统检测圈。

费奥拉诺赛道全长2.997公里。维特尔全天完成120圈,超过一场大奖赛比赛的里程数。第二天的测试将由去年担任法拉利试车手的埃斯特班•古铁雷斯接手。

法拉利、梅赛德斯和红牛是唯有的三支帮助倍耐力进行测试的车队,而根据安排,每辆赛车会得到8天的测试,包括最后一次(11月29日)在阿布扎比的集中测试。

本轮测试过后,8月3日倍耐力就将在意大利穆杰罗赛道继续进行第二轮测。届时协助测试的将是红牛,而负责驾驶的车手将是其模拟器车手塞巴斯蒂安•布耶米,这也将是刚刚赢得FE年度冠军瑞士人两年来第一次在赛道上驾驶F1赛车。

日期

赛道

车队

轮胎

车手安排

81-2

费奥拉诺

法拉利

雨胎

维特尔/古铁雷斯

83-4

穆杰罗

红牛

干胎

布耶米

96-7

巴塞罗那

法拉利

干胎

待定

96-8

保罗-里卡德

梅赛德斯

干胎

待定

921-22

保罗-里卡多

梅赛德斯

雨胎

待定

1012-13

巴塞罗那

梅赛德斯

干胎

待定

1014-16

阿布扎比

红牛

干胎

待定

112-3

阿布扎比

红牛

雨胎

待定

1114-16

阿布扎比

法拉利

干胎

待定

1129

阿布扎比

红牛/法拉利/梅赛德斯

干胎

待定

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Previous article 德国大奖赛:汉密尔顿实现四连冠,红牛反超法拉利
Next article 倍耐力2017轮胎研发测试移师穆杰罗

Top Comments

目前还没有留言。您为什么不写一个呢?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
订阅

版本

中文