阿隆索完成2021年重返F1赛场前首次赛道驾驶

阿隆索上一次驾驶F1赛车，是2019年巴林季中测试里为迈凯伦进行测试。由于2021赛季将沿用今年的赛车——作为新冠肺炎疫情爆发后F1紧急采取的成本控制措施之一，雷诺为了帮助两届世界冠军尽早寻找赛车的感觉，为他安排了一年拍摄日的驾驶工作，哪怕根据规则里程数限制在100公里以内。

近期，阿隆索已经频繁地在雷诺的模拟器上驾驶了今年的R.S.20赛车，包括以巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行适应。

在结束了当天的驾驶之后，西班牙人在雷诺社交媒体上直播时表示：“感觉挺好，当前赛车的表现比我好，我没能最大程度地把赛车性能压榨出来，因为回到F1（赛车）里没那么容易。

“每一圈我都在进步，给工程师反馈。我们有拍摄任务，所以有摄像机和无人机，所以今天是半工半休。

“我认为赛车有潜力，每个周末我们都能看到。但是还有进步的空间，所以我们会试着在近期里改进赛车。”

雷诺试图帮助阿隆索参加本赛季结束后、主要面向年轻车手的阿布扎比测试，主要因为2021赛季的季前测试时间会在今年减少到6天的基础上进一步缩水——由于底盘研发将在很大程度上遭到冻结。

法国制造商刚刚在上周末的艾菲尔大奖赛中，拿到了2015年以厂商车队回到F1后的第一个领奖台成绩，令车队上下备受鼓舞。车队主管西里尔·阿比特博尔在赛后接受采访时称，阿隆索已经对明年重新比赛跃跃欲试，并且把他形容为“饥饿的鲨鱼”。

对于新赛季的前景，西班牙人说道：“上周日之后，我还是同样的自己。我知道车队的能力，我也知道未来的前景不错。领奖台是迟早的事。最关键的是把现在的势头延续到明年，尤其是为了2022年，我认为我们知道应该如何做。”