阿尔法·罗密欧完成备用零件赶工进度,英国大奖赛目标中上游争夺

阿尔法·罗密欧F1车队将从本周末的英国大奖赛起缓解新零件不足的顾虑,并且希望能在银石更多地加入中上游的争夺。

阿尔法·罗密欧完成备用零件赶工进度,英国大奖赛目标中上游争夺
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周冠宇在加拿大取得了本赛季个人第二次积分完赛,帮助阿尔法·罗密欧在2022赛季开始后第二次双车积分达成。更重要的是,这确认了先前车队对C42赛车所做的升级研发方向正确,终于在摆脱可靠性问题后,在蒙特利尔收获回报。

虽然本赛季开始之后,阿尔法·罗密欧成为中游集团的有力竞争者,但周冠宇和队友瓦尔特利·博塔斯多次遭遇了可靠性问题,不仅使车队损失了重要的赛道时间,而且导致了备用零件的紧缺,所以不得不在周五练习里旧规格的零件来进行数据搜集和调校测试,避免因为赛车过早受损而影响排位赛和正赛。

不过,摩纳哥、阿塞拜疆、加拿大这三个街道赛属性的比赛周末过后,阿尔法·罗密欧赶上了配用零件制造的进度,能够从银石的周五练习开始,为两辆赛车用上新的升级零件。

“周五我们仍有些可靠性问题,我们正在加以改善,”阿尔法·罗密欧赛道工程总监谢维·普约拉在加拿大大奖赛后解释说。”但同样在周五的性能方面,我们一直在用比较旧的套件。从下一场比赛开始,我们就能在整个周末里用同一套套件,那么所有事情会容易一点。”

普约拉坦言零件紧张的问题,是前几场比赛中阿尔法·罗密欧车手几次卷入事故带来的后果,包括周冠宇在伊莫拉周六冲刺赛开场圈被AlphaTauri的皮埃尔·加斯利顶出赛道,以及博塔斯在伊莫拉周五第一节练习里赛车突然侧滑后撞墙。为此,车队不得不在周五练习里留一手,哪怕这在一定程度上限制了备战工作。

“我们在赛季开始时发生了一些事故,随后你就必须赶上正在使用套件的所有备用零件的生产,同时进行新套件的生产,这是一直以来的限制。现在从银石往后,我们已经处于一个好位置,”他说道。

“我们之前也有所保留。像巴库、蒙特利尔和摩纳哥这种赛道,当你靠近围墙时,我们要确保如果我们在周五有一些车损,我们之后不会付出代价。但现在至少接下来的几场比赛,情况会好一些。”

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, in the garage

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, in the garage

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

前九场比赛过后,阿尔法·罗密欧在制造商年度积分榜上排名第六,与Alpine相差6分,距离第四位的迈凯伦14分。周冠宇在加拿大赛后相信,他与博塔斯双双获得积分,有助于提升车队对剩余赛季的信心。

普约拉认为本周末在银石,瑞士车队是时候以成为中游集团的“第一名”为目标,并且瞄准两辆赛车都闯入排位赛Q3——周冠宇在蒙特利尔第一次进入排位赛最后一个阶段。

“我认为我们可以期待在中上游争夺,但我们需要看看,"西班牙工程师说道。"我不知道一些车队是否会在银石启用(新)套件,但到目前为止,我觉得我们在所有赛道——不同类型的赛道——表现都很连贯,不同类型的空气动力学的效率也是如此。”

“在接下来的几场比赛中,我们希望能与Alpine和迈凯伦一起在中上游竞争,看看我们是否能获得更多积分,以及双积分完赛。那是我们的目标。我们当前的处境是,我们希望两辆赛车都能进入Q3。如果是那样的话,那样我们首先能和Alpine一较高下。”

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