阿塞拜疆大奖赛FP1:佩雷兹领跑时间榜,莱克勒克紧随其后
塞尔吉奥·佩雷兹在阿塞拜疆大奖赛第一节自由练习里做出全场最快单圈时间,领先查尔斯·莱克勒克0.127秒。

重回巴库赛道后,第一节练习开始后的前20分钟里出现了两次虚拟安全车,分别因为哈斯的米克·舒马赫和威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲停下赛车。其中,在摩纳哥经历撞车的德国人遇到了严重的漏水问题,仅仅跑了3圈就不得不收工。余下的阶段相对平安无事,意味着车队和车手可以较好地执行各自的项目。
争冠集团的红牛和法拉利从一开始就在时间榜前列展开胶着。在前本段用较硬轮胎期间,积分榜领头羊马克斯·维斯塔潘用中性胎做出当时最快的1分46.477秒,他的队友佩雷兹以不到0.1秒之差紧随其后。虽然莱克勒克稍稍落后,但他用的是本周末最硬配方的轮胎。
换上软胎之后,去年在阿塞拜疆获胜的佩雷兹做出一圈1分45.476秒,而维斯塔潘只达到1分45.810秒。莱克勒克则挤到了两名红牛车手之间,但还是与墨西哥人有一定差距。相比之下,卡洛斯·塞恩斯未能突破1分46秒,位列第四。
梅赛德斯原本一直处于第三快的位置上,但是费尔南多·阿隆索在最后阶段为Alpine冲上到时间榜的第五位,但是仅比刘易斯·汉密尔顿快0.09秒。
AlphaTauri同样在本阶段表现出不错的速度,皮埃尔·加斯利和角田裕毅始终处于前十的行列里,而且最后分列第七第九。并且,角田只相差汉密尔顿不到0.03秒。乔治·拉塞尔则介于两名AlphaTauri车手之间。埃斯特班·奥康以第十名完成在巴库的第一节练习,帮助Alpine同样两辆赛车进入前世。
兰多·诺里斯作为较快的迈凯伦车手排在第11位,但是与奥康相差0.7秒之多。阿斯顿·马丁一方稍快的则是兰斯·斯特罗尔,加拿大人领先哈斯的凯文·马格努森和他的队友塞巴斯蒂安·维特尔。
阿尔法·罗密欧车手周冠宇第一次在巴库驾驶F1赛车,在完成24圈后排名第16位。他在用软胎跑出1分48.222秒之后,原本有望领先队友瓦尔特利·博塔斯结束本次练习,不过芬兰人在最后时刻又换了一套软胎,提高到1分48.078秒,以微弱的优势排队中国小将之前。
丹尼尔·里卡多的挣扎看似仍在继续,仅仅处于第18位,落在威廉姆斯的亚历山大·阿尔本之后,除了两位遇到问题的车手之外,排名最低。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 21 | 1'45.476 | ||
2 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 21 | 1'45.603 | 0.127 | |
3 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 25 | 1'45.810 | 0.334 | |
4 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 22 | 1'46.012 | 0.536 | |
5 | ![]() |
Alpine | Renault | 22 | 1'46.571 | 1.095 | |
6 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 21 | 1'46.667 | 1.191 | |
7 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 25 | 1'46.696 | 1.220 | |
8 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 24 | 1'46.705 | 1.229 | |
9 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 25 | 1'46.830 | 1.354 | |
10 | ![]() |
Alpine | Renault | 21 | 1'46.917 | 1.441 | |
11 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 19 | 1'47.691 | 2.215 | |
12 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 24 | 1'47.847 | 2.371 | |
13 | ![]() |
Haas | Ferrari | 24 | 1'47.946 | 2.470 | |
14 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 22 | 1'47.970 | 2.494 | |
15 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 22 | 1'48.078 | 2.602 | |
16 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 24 | 1'48.222 | 2.746 | |
17 | ![]() |
Williams | Mercedes | 22 | 1'48.419 | 2.943 | |
18 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 22 | 1'48.810 | 3.334 | |
19 | ![]() |
Williams | Mercedes | 7 | 1'50.921 | 5.445 | |
20 | ![]() |
Haas | Ferrari | 3 | 1'58.332 | 12.856 | |
VIEW FULL RESULTS |
Latest news
阿尔法·罗密欧:可靠性问题使车队在F1积分榜上“损失了大把积分”
阿尔法·罗密欧领队弗雷德·瓦塞尔承认,在2022年的F1世界锦标赛中缺乏可靠性令车队“损失了大把积分”。
梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为,国际汽联不能因为忽视海豚跳的潜在安全问题以及它对车手的影响,而冒险让F1陷入类似于“NFL(美国职业橄榄球联盟)的局面”。
法拉利表示,针对在查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯之间使用车队指令,“在法拉利外部的讨论比在法拉利内部更多”,因为 车队的目标是平等对待自己的F1车手。