迈阿密大奖赛排位赛:佩雷兹乱中勇夺杆位,莱克勒克连续两天撞墙
塞尔吉奥·佩雷兹在混乱的迈阿密大奖赛排位赛中,当查尔斯·莱克勒克失误撞墙引发红旗,意外阻碍了马克斯·维斯塔潘做出计时后,摘下了本赛季个人第二个杆位。
Photo by: Mark Sutton
本场排位赛可谓2023赛季开始五轮以来争夺最为激烈的一场,除了两辆红牛和两辆法拉利之外,其他赛车都无法保证晋级,包括刘易斯·汉密尔顿无缘第三阶段,乔治·拉塞尔也只是惊险地晋级。
Q3开始后,红牛、法拉利的四位车手被认为将上演杆位之争。维斯塔潘在第一圈中途遇到问题后直接回到维修区,没有留下时间,而佩雷兹以1分26.841秒占得先机。此时,阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索排名第二,尽管后者比红牛车手慢了0.4秒。整场排位赛里,阿隆索都试图选择不同时机来避免车流。
塞恩斯和莱克勒克在第一个计时圈后分别第三和第七,后者只做出一圈1分27.861秒,他报告车队自己在16号弯蹭墙,但工程师确认一切整场。摩纳哥人率先开始第二圈,但就在通过前一天失控的6号弯时,他的法拉利赛车一进入长弧度的左手弯,尾部就巨烈甩出,失控的16号弯赛车径直撞上7号弯的护墙。
Charles Leclerc, Ferrari SF-23 crashes
Photo by: Michael Potts / Motorsport Images
莱克勒克扫兴地离开驾驶舱,这是他连续两天在同一地方撞墙,更终结了自己争夺杆位的希望。这次事故导致了红旗的出现,而在倒计时只剩1分36秒的情况下,赛会打出告示宣布排位赛不会继续。这意味着正在赛道上做自己第一个计时圈的维斯塔潘,在本阶段交出白卷,和同样没有时间的瓦尔特利·博塔斯,将从发车区第五排开始比赛。
由于没有车手能够提高时间,佩雷兹锁定了杆位,而刚刚第二次荣获月度超车奖的阿隆索将第二次代表阿斯顿·马丁从头排发车。塞恩斯名列第三,使得前三名又一次被三位西班牙语车手包揽。
本赛队第一次主场作战的哈斯车队成为一系列意外的受益者,凯文·马格努森在红旗前排名第四,将在正赛里从第二排起步。不过,他因为排位赛早期与汉密尔顿之间的事件,受到了赛会干事的传唤。
与预期一样,红牛和法拉利之外车队在迈阿密街道上的距异常微小,皮埃尔·加斯利落后丹麦人仅仅0.018秒排在第五,而拉塞尔也只相差哈斯车手0.07秒,落在第六。
莱克勒克的排位赛成绩定格在第七,将与埃斯特班·奥康分享第四排。Alpine在本周六强势崛起,成为中上游的有力争夺者。
赛季开局差强人意的梅赛德斯车手只是在最后时刻才从Q1过关,而第二阶段结束时,拉塞尔进步后幸运地停留在第十。汉密尔顿虽然也提高了个人时间,但落后队友0.232秒,中间还夹着亚历山大·阿尔本和尼科·霍肯博格,只能接受第13名的结果。
这位七届世界冠军在被淘汰后表示,当他出场做最后一次努力时,身前有七辆赛车,这使他的轮胎无法达到工作温度,从而无能为力。不仅如此,英国人从排位赛一开始就遭遇麻烦,在Q1第一圈里为了避免追尾速度突然变慢的马格努森,他大力刹车后右前轮蹭到护墙,而鼻翼也剐蹭到哈斯赛车,不得不回到维修区调整尾翼,直接影响了排位赛策略。
当前四场排位赛表现平平的博塔斯,本赛季第一次进入Q3时,他的阿尔法·罗密欧队友周冠宇止步于Q2,名列第14位。两位车手度过了困难的练习阶段,但在微妙的排位赛里双双从第一阶段突围。AlphaTauri的尼克·德福瑞斯以第15名从Q1过关后,没有在第二阶段提升名次 。
Q1最后3分钟赛道上差距十分接近,加上赛道进化速度让赛道上的局势非常紧张。经过最后一轮冲刺,时间榜上下发生了巨大变动。
迈凯伦两名车手都遭到淘汰。其中兰多·诺里斯与德福瑞斯只有不到0.07秒的差距,而他身后的角田裕毅也只落后了0.03秒。兰斯·斯特罗尔出人意料地只排在第18位。阿斯顿·马丁试图让他只用一套轮胎冲击Q2,但是没能成功,还相差日本车手不到0.05秒。
奥斯卡·皮亚斯特雷则以0.008秒之差,位于加拿大人身后,排在倒数第二。垫底的是在弗罗里达土生土长的威廉姆斯车手洛根·萨金特。这个阶段里,从第一名的维斯塔潘到美国新秀之间,仅有1.2秒的差距。
迈阿密大奖赛前,处于车手年度积分榜前二名的红牛车手之间只有6分差距。将在硬石体育场从杆位出发的“街道之王”佩雷兹,有机会职业生涯第一次领跑积分榜。
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments