西班牙大奖赛排位赛:维斯塔潘轻松摘杆位,莱克勒克Q1出局
马克斯·维斯塔潘在冷门不断的西班牙大奖赛排位赛里轻松摘下杆位,卡洛斯·塞恩斯将在主场头排发车,而他的法拉利队友查尔斯·莱克勒克仅仅名列第19位。
Photo by: Jake Grant / Motorsport Images
虽然第三节自由练习之后仍然下了一阵子雨,但在F2冲刺赛之前停止,并且在F1排位赛进行前,赛道已经彻底变干。不过,整场排位赛成为冷门的温床。查尔斯·莱克勒克在Q1即遭到淘汰,而以争冠为目标的塞尔吉奥·佩雷兹未能闯入Q3,乔治·拉塞尔也将从前十名之外发车。
这使得维斯塔潘在他第一次赢得大奖赛的西班牙抢下杆位,几乎板上钉钉。荷兰人在第一个计时圈做出1分12.272秒,而尽管刘易斯·汉密尔顿排名第二,但是相差了接近一秒。此时,深得主场观众支持的费尔南多·阿隆索没有出场,而是直到最后三分钟。
此前表现平平的塞恩斯突然发力,在第二圈改进了一秒,一举上升到第二位。而整场表现出色的兰多·诺里斯和皮埃尔·加斯利在第二圈前进到第三四名,汉密尔顿的最后一次尝试虽然有进步,但只让他排在第五。
眼见没有受到挑战,维斯塔潘在第二个计时圈里放弃继续刷新时间,第一次在巴塞罗那拿到杆位。塞恩斯取得了本赛季开始以来,个人最佳发车位置,而诺里斯为迈凯伦拿到今年最佳的排位赛成绩。
兰斯·斯特罗尔取得了阿斯顿·马丁在发车区最靠前的位置——第六位,领先主场比赛的队友。后者直到最后才做了自己在Q3里尾翼一个计时圈,但结果并不理想,紧紧名列第九,排在埃斯特班·奥康和尼科·霍肯博格身后。当诺里斯将从前三位发车时,他的队友奥斯卡·皮亚斯特雷名列第十。
相比Q2开始时的平淡,最后几分钟赛道上状况多多。先是佩雷兹在5号弯冲进砂石区,这也导致他无法提高个人时间,排在第11位后无缘Q3,对于他的争冠来说再次陷入不利局面。同样,梅赛德斯方面,拉塞尔从排位赛开始便一直报告赛车无法给他信心,在本节里排在第12位。不仅如此,最后时刻,两辆梅赛德斯在直道上发生了碰擦,从后赶上的汉密尔顿躲闪不及队友,损坏了鼻翼。
周冠宇在Q1第一个计时圈进行到最后一弯时,赛道进入红旗状态,这意味着他只能放弃。不过,中国小将在恢复后顺利进入Q2,但此后没有新轮胎使用。第二阶段里,他的个人时间定格在1分13.447秒,以0.16秒之差未能再进一步,将从第13位发车。两名AlphaTauri车手一起止步于第二阶段。
排位赛刚开始3分钟,阿隆索、瓦尔特利·博塔斯和亚历山大·阿尔本的三辆赛车在不同地点冲出赛道,带出了砂石,使得Q1被红旗中断,并暂停了9分钟。而在Q1最后阶段,赛道条件迅速改善。但是,当周冠宇成功突围时,博塔斯在第二圈里遇到车流,没能提高时间,以0.1秒之差未能晋级。
虽然凯文·马格努森提高了一秒左右,但是仍然不够他进入第二阶段。亚历山大·阿尔本同样遭到淘汰。最大的意外是莱克勒克,他向车队报告赛车尾部异常,排在倒数第二,仅高于垫底的洛根·萨金特。
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments