英国大奖赛FP3:维斯塔潘以0.4秒优势高居第一
马克斯·维斯塔潘在英国大奖赛第三节自由练习里占据时间榜第一,并且优势达到0.4秒。

周五的第一节练习因为下雨而基本浪费之后,排位赛前最后一小时的阶段开始后,大多数车手就立即出场进行练习。
卡洛斯·塞恩斯、塞尔吉奥·佩雷兹和查尔斯·莱克勒克在开始阶段交替登上时间榜头名,而梅赛德斯对W13赛车做的升级继续呈现积极的迹象,乔治·拉塞尔一度向车队报告“没有弹跳”。
不过接近半程时,卫冕冠军维斯塔潘用软胎出场后,立即跑出一圈1分28.541秒,超过了所有对手。余下的时间里,荷兰人越跑越快,再先进步到1分28.386秒之后,又一句打破1分28秒大关,把标杆提升到1分27.901秒。
梅赛德斯继续进步。在还剩20分钟左右时,刘易斯·汉密尔顿把个人时间提高到1分28.488秒后跃居第二,而拉塞尔也提升到第三。不过很快,佩雷兹和莱克勒克都攀升回到梅赛德斯车手身前,尽管差距不到0.1秒。佩雷兹以0.037秒力压莱克勒克并且位列第二,帮助红牛在本阶段包揽前二,但两位红牛车手之间却有0.41秒的差别。
进入最后15分钟,拉塞尔再次提高了个人时间,比曾经8次在银石获胜的队友快了0.062秒。汉密尔顿则在最后阶段向车队报告W13尾部“有很多弹跳”。相比之下,塞恩斯没能在之后的阶段里实现明显提升,仅仅排在第六位。
第二集团与三大车队的差距明显,最快的车手——迈凯伦的兰多·诺里斯——相差塞恩斯将近半秒钟。而中上游竞争激烈,阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯以0.083秒之差紧追主场作战的迈凯伦车手。
哈斯车手米克·舒马赫跻身前十,而且跑在两名Alpine车手身前,以第九名结束自己在银石的所有练习。费尔南多·阿隆索作为较快的Alpine车手,与德国人仅仅相距0.01秒,而他的队友埃斯特班·奥康也只慢了0.032秒,位列第11名。
塞巴斯蒂安·维特尔排在第12位。事实上,他与舒马赫也只有0.083秒的差距。而周冠宇在本阶段名列第13位。用到威廉姆斯全部升级套件的亚历山大·阿尔本,延续了本周末良好的势头,以第14名完成排位赛前的最后一节练习。他领先了皮埃尔·加斯利、兰斯·斯特罗尔和角田裕毅。
当诺里斯排名第六时,他的迈凯伦队友丹尼尔·里卡多却仅仅名列第18位,只排在尼古拉斯·拉蒂菲和凯文·马格努森之前。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 18 | 1'27.901 | ||
2 | ![]() |
Red Bull | Red Bull | 21 | 1'28.311 | 0.410 | |
3 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 21 | 1'28.348 | 0.447 | |
4 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 21 | 1'28.426 | 0.525 | |
5 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 24 | 1'28.488 | 0.587 | |
6 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 21 | 1'28.689 | 0.788 | |
7 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 20 | 1'29.102 | 1.201 | |
8 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 20 | 1'29.185 | 1.284 | |
9 | ![]() |
Haas | Ferrari | 21 | 1'29.510 | 1.609 | |
10 | ![]() |
Alpine | Renault | 20 | 1'29.520 | 1.619 | |
11 | ![]() |
Alpine | Renault | 24 | 1'29.552 | 1.651 | |
12 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 25 | 1'29.593 | 1.692 | |
13 | ![]() |
Alfa Romeo | Ferrari | 17 | 1'29.752 | 1.851 | |
14 | ![]() |
Williams | Mercedes | 22 | 1'29.780 | 1.879 | |
15 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 23 | 1'29.885 | 1.984 | |
16 | ![]() |
Aston Martin | Mercedes | 26 | 1'29.892 | 1.991 | |
17 | ![]() |
AlphaTauri | Red Bull | 22 | 1'30.039 | 2.138 | |
18 | ![]() |
McLaren | Mercedes | 21 | 1'30.293 | 2.392 | |
19 | ![]() |
Williams | Mercedes | 16 | 1'30.489 | 2.588 | |
20 | ![]() |
Haas | Ferrari | 19 | 1'30.523 | 2.622 | |
VIEW FULL RESULTS |
Latest news
阿尔法·罗密欧:可靠性问题使车队在F1积分榜上“损失了大把积分”
阿尔法·罗密欧领队弗雷德·瓦塞尔承认,在2022年的F1世界锦标赛中缺乏可靠性令车队“损失了大把积分”。
梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为,国际汽联不能因为忽视海豚跳的潜在安全问题以及它对车手的影响,而冒险让F1陷入类似于“NFL(美国职业橄榄球联盟)的局面”。
法拉利表示,针对在查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯之间使用车队指令,“在法拉利外部的讨论比在法拉利内部更多”,因为 车队的目标是平等对待自己的F1车手。