美国大奖赛排位赛：汉密尔顿当仁不让拿下杆位，维特尔将从第五发车

奥斯汀的周六迎来晴好天气。维特尔在最后一节自由练习里占据时间榜第一，但是周五违反红旗规则让他身背退后三个发车位的罚单，为他的排位赛制造了更大的难度。

虽然汉密尔顿在先前的自由练习中出现一些赛车弹跳问题，但进入排位赛后，梅赛德斯W09赛车的战斗力恢复正常。英国人在Q3第一个冲刺圈过后优势明显，但维特尔和队友基米·莱科宁在第二个计时圈也有明显提高。

芬兰人在做出1分32.307秒后一度短暂地上升到第一。但是，汉密尔顿又做出1分32.237秒，而维特尔的第二个计时圈时间为1分32.298秒。这意味着梅赛德斯车手摘下本赛季个人第九个杆位，而德国人在冲击第一名失败后只能退到第五位发车。

瓦尔特利·博塔斯相差他的梅赛德斯队友0.3秒之多，排位赛里名列第四，但是将与丹尼尔·里卡多一起从第二排起步。本场排位赛，红牛仅有一辆赛车进入前十名，因为马克斯·维斯塔潘虽然成功晋级Q2，但是因为赛车悬挂意外出状况而提前退出。

印度力量从“第二级别”车队中脱颖而出，由埃斯特班·奥康拿下第六，将与维特尔共享第三排。法国人仅以0.07秒战胜雷诺的尼科·霍肯伯格，而哈斯的罗曼·格罗斯让也只距离德国人0.035秒，列第八。

查尔斯·莱克勒克为索伯取得第九的发车位，而另一名印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹在赛车有损的情况下还是跻身前十名发车。

霍肯伯格能够进入Q3颇为惊险。他在最后一个计时圈开始时在一号弯轮胎锁死后没能提高时间，而他的队友卡洛斯·塞恩斯只慢了千分之二，名了第11位。凯文·马格努森驾驶着哈斯赛车同样没能在Q2最后时刻提高个人时间，将与西班牙人同排起步。

红牛二队组合皮埃尔·加斯利和布兰登·哈特利双双闯入Q2。但是他俩事前已经确定将启用新动力单元部件，因此将退到最后起步。俩人虽然在Q2没有留下有效时间，但也驶上过赛道，因此排名上先于留在车房里的维斯塔潘。但是，当两辆红牛二队赛车受罚后，荷兰人还是被递进到第13位起步。与他同一排的将是费尔南多·阿隆索，尽管后者在Q1就遭到淘汰。

阿隆索原本看似能够至少进入Q2，但Q1最后时刻哈特利取得了巨大提升。两名威廉姆斯车手将分别从第15、16位发车，谢尔盖· 希洛钦稍稍靠前。马库斯·埃里克森与莱克勒克表现差异明显，在Q1里仅仅高于下赛季同样无缘F1的斯托弗·范多恩。

美国大奖赛临时发车顺序：

Cla	Driver	Chassis	Engine	Time	Gap
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'32.237
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'32.307	0.070
3	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1'32.616	0.379
4	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1'33.494	1.257
5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1'32.298	0.061
6	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'34.145	1.908
7	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'34.215	1.978
8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1'34.250	2.013
9	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1'34.420	2.183
10	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'34.594	2.357
11	Carlos Sainz	Renault	Renault	1'34.566	2.329
12	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'34.732	2.495
13	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'34.766	2.529
14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1'35.294	3.057
15	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	1'35.362	3.125
16	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1'35.480	3.243
17	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1'35.536	3.299
18	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1'35.735	3.498
19	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1'34.850	2.613
20	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1'35.206	2.969